次世代GT-Rはこんなコンセプトが望ましかった。トヨタも楽しい燃料電池車に興味無し？

韓国・現代自動車（ヒョンデ）が2022年7月、突如として燃料電池＋電池を組み合わせたスポーツモデル「N ビジョン 74」を発表しました。ヒョンデのモータースポーツ部門の手によるもので、2025年頃の市販化も計画されているといいます。しかし燃料電池自動車（FCV）で世界TOPを争うトヨタからこうした話は聞かれません。FCVの覇権争いは大丈夫なのでしょうか。

燃料電池自動車（FCV）といえばトヨタが世界最先端だと思っている人も多いでしょう。確かに大きく先行していました。けれど現行型の「MIRAI」になって進化が止まってしまいました。あまりに販売台数が伸びなかったため、熱意を失ったのかもしれません。加えて最近は水素エンジンに注力しており、燃料電池で競技車両を作ったり楽しいクルマを作ろうというパワーも感じません。私のような燃料電池応援団としちゃ寂しい限りです。＜続きを読む＞

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