86とBRZの違いは大きいと思うか小さいと思うかは乗り方＆人によって違う

トヨタとスバルの共同開発で生まれたFRスポーツカー「BRZ」と「86」が、間もなく2代目モデルにフルモデルチェンジします。袖ケ浦サーキットでプロトタイプの試乗会がおこなわれましたが、それぞれどんなクルマになっているのでしょうか。まず新型86に乗った筆者は、次に新型BRZに試乗。改めてハード的な違いを挙げておくと、

これ以上ハンドル切れね～

1)ステアリングフィールに影響を与えるフロントのハウジングが新型GR86はダイレクト感を重視した鋳鉄（従来型を流用）、新型BRZは1.5kg軽くなっている新開発のアルミ。

2)リアスタビライザーは新型GR86が利きを強くするため1mm太いタイプをダイレクトに装着、新型BRZがサブフレームを介して装着。

3)新型GR86はリアブレース（補強材）無し、新型BRZは有り。

4)新型GR86はリアを硬めにしたバネ、新型BRZはリアをしなやかにしたバネ。

5)新型GR86は電子スロットル早開け、新型BRZは電子スロットルはリニア。

比べてみるととけっこう違う！＜続きを読む＞

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