「最新情報」の記事一覧（531 / 701ページ）

本日からホンダ『Ｎ－ＯＮＥ』の先行受注が始まった。当然ながらスペックや価格もダダ漏れ。まずボディスペック。気になる全高は１６０５mm。ワゴンＲが１６４０mmなので少しだけ低い。意外だったの、燃費です。ワゴンＲの２８，８k・・・

「Ｎ－ＯＮＥ楽しそう」の続きを読む

なんのかんの言われながら、今まで日本の自動車メーカーは苦労してきた。アメリカじゃ貿易不均衡で叩かれ、ヨーロッパでもプレッシャーを掛けられている。アジア戦略だって２０年近い年月を掛けてます。ホンダがタイで２輪の生産を始めた・・・

「日本の実力」の続きを読む

現在スバルの大きな「武器」になっているのは間違いなくアイサイトである。「スバルらしさとは？」というテーマで書いた数号前のベストカーでも、アイサイトこそスバル魂だと書いた。おそらくスバルにアイサイト無かったなら、大幅に販売・・・

「技術の取捨選択」の続きを読む

パリサロンが始まった。中国市場に将来性を見いだしていた日本勢は、半ばヨーロッパ市場を諦め始めた感じ。自動車メーカーに聞くと「そんなことないです」と言うけれど、ダウンサイジングターボやツインクラッチＡＴ、３気筒エンジン、そ・・・

「存在感薄い日本勢」の続きを読む

ある程度解っていたことながら、改めて考えさせられました。ラジオ日本の『ドライブ・ア・ラ・カルト』（今シーズンは１０月６日からスタート）のお相手は今年から遠藤恭葉さんになるのだけれど、聞けば免許を取ったばかり。一度も公道に・・・

「教習所アカンな」の続きを読む

昨日の続きです。ホンダが「究極の１，６リッター」を開発したとしよう。高いブースト圧を掛けたスーパーチャージャー＋ ターボ仕様なら２５０馬力の３５kgm程度のスペックを出せ、ノンターボエンジンだと３，５リッターＶ６に匹敵す・・・

「ホンダの続き」の続きを読む

もはや「旧聞」ながらホンダ伊東社長の記者会見があった。タイミング的に中国の騒乱は織り込めなかったろうし（情報不足だったろう）、軽々にコメントすることも出来なかったことだろう。そいつを考えれば久々に元気をアピール出来たと思・・・

「３モーターＨＶ」の続きを読む

トヨタ関係の人は皆さん「どうしてＷＥＣでＴＳ０３０が優勝したのに取り上げてくれないのだろう？」と思っているようだ。ＷＥＣとは『世界耐久選手権』。現在行われている４つの世界選手権（Ｆ１とＷＲＣとＷＴＣＣ）の一つです。イメー・・・

「トヨタＷＥＣで初優勝！」の続きを読む

争乱以後、ネガティブな情報ばかり書いてきた。このまま中国に進出した企業は撤退しなければならないのだろうか？　いくつ かの対策はあると考えます。まず「輸出」。以前も書いた通り、中国に進出した自動車メーカーは、中国の国営企業・・・

「政治家同士のケンカ」の続きを読む

中国の意志が明確になってきた。結論から書けば「経済など二の次！　ホンキでケンカする」となる。今回の騒ぎになる前に、玄葉外務大臣と　どじょう　が中国側から「国有化はしないで欲しい」と強く頼まれていたという。その場に居た人に・・・

「中国市場を失う？」の続きを読む