またも敗戦処理

ラリー終了後はまたしても敗戦処理。そもそもラリー車は自走でバンコクに戻る予定だった。加えて足が取れちゃったままだとコンテナにも積み込めない。途方
に暮れていたら小澤さんと大島さんが「走れるようにしましょう」と持って行ったパーツをゴソゴソ探します。やがて「動くかも」。

右リア全体が上に動いちゃってます

かくして”野戦病院”での応急処置が始まる。ＰＣＤの違いなどで本来なら装着できない涙目インプレッサのリア駆動系を鷹の目に移植。激しく変形したリアのタイヤハウスをドカンドカンとハンマーで叩き、バール使って何とかタイヤが収まるスペースを作る。その間、タイ人はフロントのアーム交換。

２時間ほどでホントに動く状態にしてしまった！　ただバンコクまでの自走は無理。そこでバンコクの知り合いに電話し、急遽キャリアカーを頼む。涙目のインプレッサも無事じゃない。明るいところで写真を撮ると。左側はこんな状態。助手席側ばかり３回も大きくヒットしてます。よくリタイアしなかったモンだ。

左側はタイヤ位置だけヒットしていない

そんなこんなの敗戦処理が全て終わったのは火曜日の夜。何とかコンテナに入る状態とし、日本に持って帰れるようにしてきました。タイで板金だけでもしてこようかと思ったけれど（板金は猛烈に安い）、小澤さん曰く「バーナーであぶっちゃうから競技車両としては使えくなります」。

ローダーを頼んで運ぶ

それにしても最近ナニをやっても上手くいかない。ムカシ流行った吉田拓郎の曲みたいだ。うなぎ高騰で店は赤字。車上荒らして大金を盗られ、シティバンク銀行に１２０万円の借金を作らされた。そしてダメ押しにラリー始めてから最大のクラッシュでございます。う〜ん！　ヒジョウに厳しい！

人生５４年。これほど連続でヘコんだ経験無し。いや、ガンの宣告をされた時の方が本格的に厳しかったか。今回も壊れたのはクルマだけ。何より木原さんにケガが無くて良かった。しばらく人生の反省をしようと思う。ただ反省の日々じゃ物書きとしてナンの面白味もないヤツになっちゃう？

次のラリーはあるのか？

ここが大いに悩ましい。ナニもしなければナニも失わないけれど、そんなヤツの文章読んでたって面白くも何とも無いです。かといって今の状況だと悪い方向にしか転がらない。こんな時はどうしたらいいのか？
御祓いにゃ行っちゃったし。とホテルの部屋で悩んでいたら喜多見さんから電話。

「飛行機の予約、明日になってますけど」。ホントかね？　２９日はＣＯＴＹの開票があるので２８日の便にしたのに。ちなみにこの文章を書いているのは日本時間２８日の昼。安いチケットを買った旅行会社に電話するも、朝からずっと話し中。ネットも閉鎖。もしかして破綻して夜逃げしちゃった？

ということで２８日に帰れるかどうか全く解らない。喜多見さんは「２９日でもＯＫですよ〜」と言う。帰国後、キングスカップを持って役場に来るように連絡を受けたそうな。地元新聞の取材も待っているらしい。絶好調だ。美しい雲と泥の差でございます。どなたか私に良いお話を下さいまし。

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