ペースノート（５月３日）

午前中原稿書き。アクアラインが渋滞しているのでクルマかバイクか迷った末、クルマを選ぶ。ゴールデンウイークに大きなバイク事故を起こして以後、なぜかこの期間は乗りたくないのだった。首都高からアクアラインというルートでなく、第３京浜からアプローチしたものの、やっぱ大渋滞。

それでもノロノロ動いていたため、Ｖ４０のアダプティブクルコンが大いに役立った。Ｖ４０というクルマ、現時点でスモールオーバーラップ対応が出来ているだろうと思われる唯一の輸入車の上（ボルボ全車種）、電子装備や安全装備全て付いてます。乗り心地以外１００点でしょう！

京都から来た三輪さんと喜多見さんのショップで待ち合わせし、ペースノートの練習を行う。初ペースノートなれど、案外イケそうな雰囲気。少なくとも「こらダメ！」ぢゃありません。この手の素質は持って生まれたモノ。例えば私は短距離走の素質無し。練習しても速く走れない。

逆に練習しないで１３秒台出せるなら、頑張ると１１秒台は出せます。ドライビングやコ・ドラも同じ。初めてやって何とかなりそうなら、そこそこのレベルには届く。そこから上は戦わなくちゃワカラン。練習終了後、喜多見さんとあ～だこ～だのレーシングギア選び。

リーフは青灯付けると一段とカッコ良くなる！　さらに６連のライトポッドまで付けちゃう。で、グラベル用に車高上げ、ラリータイヤ。ノーマルのリーフは未だにカッコ良いと思えぬが、モディファイしたらベースモデルのデザインの狙いが解ってくる。恥ずかしながら「いいね！」です。

喜多見さんのファクトリーの近所に『あすか』という定食屋さんがあり、ここのアジフライは美味しい。ということでアジフライとニラモヤシラーメン。メンを半分残したので７５０kカロリーくらいか。ナイトキャップの赤ワイン２００ccを含め、今日も何とか１８００kカロリーに収まりました。

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