ポールスター

朝から原稿書き。何とかゴールが見えてきたと思ったら追加あり、またまた遠くなってしまった。１４時まで仕事し、何とか本日分の締め切りをクリア。忘年会のため千葉のサンコーワークスへ。途中、ミニサーキットで昨日仕込んだＶ４０の『ポールスター・パフォーマンス・パッケージ』のチェックなど。

外観はこのエンブレムだけ

これは２０万円で２０馬力＆トルク２０％アップし、ゴルフＧＴＩに肉薄出来るという（馬力はＧＴＩの２２０馬力対２００馬力）純正のコンピューターチューン。詳しくは次号のベストカーコラムで紹介するけれど、こら面白い！　というかＶ４０が３０分の作業でスポーティモデルになっちゃう。しかも実用性は全く変わらず。

こうなると当たりのキツい（ゴツゴツ感ある）足回りを何とかしたくなる。喜多見さんに乗って貰ったら「これはダンパーだけの問題ですね」。嬉しいことに複筒式ダンパーなので”ネオれる”のだった。近々ネオッてみたい。しなやかな乗り心地なればＶ４０って鬼に金棒文句無し。質感まで上がると思う。

ちなみにＶ４０最大の「もう少し良かったらなぁ」は街中で１０〜１１km／Ｌ。流れの良い道で１３〜１４km／Ｌという燃費なのだけれど（決して悪くないがゴルフに届かない）、ポールスター入れると燃費変わらずスポーティモデルになるから、むしろ「燃費いいね！」と思う。Ｖ４０オーナーならぜひとも考えてみたらいい。

忘年会は１９時スタート。途中、ハイペースでジャックダニエル飲んでた伊藤さんが良い感じになってしまう。最初は貯まった砂を吐いていたのだが、途中から毒に。まぁ出てくる出てくるオモシロイ！　河岸を変えてもそのまんま。結局朝の４時まで毒を吐きまくって沈没しちゃいました。

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