マツダ3、2,2リッターディーゼルを落としたのが超残念でならぬ！（2日）

マツダ3のカタログを見て一番の「どうして～？」は2.2リッターディーゼルをラインアップしなかったことであります。アクセラの2,2リッターディーゼル、どんな基準を持ってしても「素晴らしい！」。私も何度か真剣に購入を考えたことがあるほど。なかでもマニュアルミッション車ときたら、ハンドル握ってて大笑いしちゃうくらい楽しい！　ロードスターより速い？

マツダ3に現行世代の190馬力仕様を搭載してくれたら、燃費良くてスポーティという新しい価値観の『マツダスピード』にしてもいいと思う。ボルボだと2リッターで235馬力のディーゼルもあるから、その気になったらリッター100馬力くらい出せるんじゃなかろうか。アルピナみたいに”しっとり”とした味付けのクルマなら、日本で400万円／アメリカで4万ドルで売れる！

なぜ2,2リッターディーゼルをラインアップしなかったのかと言えば、おそらくスカイアクティブXが色あせちゃうからだと思う。動力性能でも燃費でも価格でも2,2リッターディーゼルに届かない、ということです。スカイアクティブX、残念なことにパワーユニットとしての”華”がありません。今からでも遅くないから、2,2リッターディーゼル積んだスポーティモデルを出して欲しい。

関東マツダ岩槻店（221万6千円）

幸いアクセラの中古車なら未だ値が上がった買いやすいです。なかでもマイラバーであるマニュアルはお買い得！　220万円くらい出せばビカモンが買える。上のディーラー車なんか走行1万km！　ヘタクソ棒付いているため、丁寧に乗られていた可能性大。漏れなくBOSEのオーディオなんか付いてます。それで221万6千円なら大満足出来ますワな。書いてて欲しくなる。

関東マツダ小金井店

御予算もっと少ないというなら、3年半／走行4万3千kmで149万6千円（諸費用込みで163万4千円）というのもある。ディーゼルエンジンの耐久性、余裕で20万kmくらい考えていい。大切に乗れば10年使えます。もちろん6ATでいい場合、いくらでも探せる。参考までに書いておくと1500ccのディーゼルエンジン搭載車は実用車です。クルマの達人にゃすすめない。

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