リーフ取材に泣く

今日も早起きして日産の追浜テストコースへ。首都高が事故なので第３京浜を選択したら、ベイブリッジの登り坂が大型トラックのサグ（速度落ちるポイント）になっており、みなとみらいのあたりから大渋滞。余裕持って家を出たのに到着したら５分前でした。昨日はスムースに流れていたのに。

試乗会場では編集の皆さん締め切り間際の試乗スケジュールに対し大ブーイング大会。２日間寝てないのに！　という人や、終わったら速攻で戻って仕事、みたいな人ばかり。自動車雑誌をバカにしやがって！　と怒っている人も。バカにしてるんだから仕方ないこと。ただもう少し日程を考えて欲しい。

試乗も１５分間ということだったのに、２ラップでオシマイ。８分くらいです。もう１ラップ出来たら電気消費量関係のメーターの数字がチェック出来たのになぁ。私にとっちゃ可愛くて仕方ないクルマなので、少しでも長く乗っていたかったっす。ただ期待以上に良いクルマだったし、大嫌いだったデザインも弱点が判明した。

弱点が解りにくくなるボディカラーが黒のリーフは全然違うクルマに見えるそうな。及川さんのトコロでガラスコートしたら黒でも乗れるか？　無難なホワイトとかも弱点が隠れずダメかと。その他、赤とシルバーがあるという。私もノンビリしていられず、急いで帰って都内で取材対応。終了後、中野に移動。

２階で原稿書きでございます。明日も早起きして成田空港だ。２３時現在でまだ原稿残っており、パッキングは手も付けていない。どのくらいの量の原稿が機内持ち込みとなるか？　終わればラリーです！　今回は前回バルトしたマリーニ選手に加え、昨年のタイのチャンピオンや、エボ１０も出てくる。まっこと厳しい戦いになりそうです。

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