胃カメラ

ハイブリッドを含め、ガソリン車の燃費というのは「ベストな速度域」というのがある。一般的にトップギアに入る最も遅い速度。ま、車種にもよるけれど、４５km／ｈ〜６０km／ｈといったあたりでしょう。したがって一般道でエコラン大会やっても、それほど深刻な事態にゃならぬ。４５km／ｈを下回っても意味無いですから。

しかし！　乗り物によっちゃ「遅いほどよい」というケースがある。好例はフネ。大半のディーゼル艇のスペックを見ると、最も燃費いいの、アイドリング。ギアを入れるとアイドリング回転数でスクリュー回り、速いフネだと６ノット（１１km／ｈ）くらい出ます。その速度のまま走ると、燃費ベストになるのだった。エコラン技術など不要。

電気自動車も限りなくフネに似てます。モーター効率などから考えるとｉ－ＭｉＥＶの場合で３０km／ｈくらいらしいが、その速度域になってくると空気抵抗もバカにならない（自転車に乗っている人なら解ると思う）。総合的に考えると２０km／ｈくらいを持ってベストになるハズ。この速度域、交通の流れと整合しない。

そんな電気自動車でエコラン大会をやったらどうか？　こらもう遅い方が（すなわち心臓に毛の生えている人、ということ）強いに決まってます。本日、ｉ－ＭｉＥＶのエコラン大会があった。私は先約で出席できなかったものの、もし出たとしても良い成績は望めなかったろう（速さを高く加点するレギュレーションなら別）。

ちなみに電気自動車でエコランをやるとすれば、普通に加速して２０km／ｈをキープすればＯＫ。おそらくｉ－ＭｉＥＶでも２００km程度の航続距離が可能だと思う。いや、試してないので不明ながら、２５０kmくらい行くかもしれません。将来的に電気自動車で「エコ運転しましょう」になったら、トンデモないことになるだろう。

取材のため朝６時に家を出たら息が白い！　外気温１０度だって！　ニュース見たら群馬県の山間部ぢゃ雪降っているそうな！　どうなってるの？　

以前も書いた通り４月下旬からガンコな胸焼けに悩まされている。逆流性食道炎の状況が良くないらしい。そろそろ胃カメラを飲まなくちゃアカンか？

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