電気自動車安い！

リーフで富士スピードウェイまで行けるだろうか？　おおよそ１１０kmという移動距離は問題なし。平坦な一般道であれば楽勝だ。しかし富士スピードウェイの標高って５３６ｍもある。電気自動車にとっちゃ標高差は手ごわい。プリウスＰＨＶなんかトヨタ東京本社の地下４階にある駐車場から地上に出るまで２km分使う。

箱根に行った時も、箱根湯元から強羅に向かう途中、デンキ見る見る減っていきました。さらに用賀から御殿場まで電気自動車にとって難関の高速道路でございます。苦手ダブルだったりして。されど足柄ＳＡに急速充電器がある。御殿場の日産ディーラーにも急速充電器が入った。何とかなるっしょ！

高速道路と思えぬ流れ

ということで出発。東名道はこのところ流れが極端に遅くなった。８０km／ｈ以下のクルマなど当たり前。上の写真の流れなんか７５km／ｈ以下！　さすがに付き合っていられず、私は８０km／ｈ＋αで走る。秦野中井あたりから上り坂に差し掛かり、ドンドン電気が減っていく。ところが、であります。

足柄ＳＡで充電。セグメント４つ残り

デンキの単位はヤヤこしいので、以下ガソリンと同じ『Ｌ』にします。自宅からの概算電気使用量１２，３Ｌ。リーフの「使えるタンク容量」は２２Ｌ程度。余裕じゃん。結論から書くと富士スピードウェイまでは１４，６Ｌの使用量で到着す。帰りに御殿場の日産ディーラーか、足柄ＰＡで充電すれば問題なし。

参考までに書いておくと往復２２２km。プリウスならガソリン１０Ｌだから１４５０円。リーフいくらか？　電力使用量は２４，１Ｌ。足柄ＰＡで１０，９Ｌ入れたので（その分は１００円）、残り１３，２Ｌを自宅で充電すると３２０円。合計４２０円だからして、燃費良いプリウスよりさらにお得でございますね。

富士スピードウェイで試乗会

１００％自宅で充電しても５８０円！　日産は上手にＰＲできてないけど、電気自動車の本当の魅力はエネルギーコストの安さである。

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