自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（194 / 1245ページ）

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「先日紹介した巨大電源イーノウP2001を使ってみました。ホントに停電しても気付かないのか？」の続きを読む

BMW330eが車検の時期になったためユーザー車検です。輸入車のディーラー車検、おっそろしく高い。野村君のピカソは25万5千円（他に頼んだバッテリー交換を含めたら30万円超）だったそうな。保証期間を過ぎたら普通の修理工場・・・

「BMW330eのユーザー車検。自賠責や重量税など含みトータルで4万2210円でした」の続きを読む

何度も書いてきた通り我が国は電気自動車に乗ることのベネフィット（恩典）が全く無い。アメリカなら渋滞時間帯にガラガラの車線を走れるし、欧州だとカンパニーカーのため、ユーザーからすれば割高感なし。日本じゃ高速道路の急速充電は・・・

「ARIYAやbZ4X／ソルテラの価格を見ると、アウトランダーPHEVやRAV4 PHVが魅力的に思えます」の続きを読む

シビックのハイブリッド『e:HEV』が追加されるというので試乗してみた。おそらく同業者はホンダのリリースを鵜呑みにして「爽快スポーツ」みたいなことを主張すると思うけれど、このパワーユニットの狙いってそんなトコロにない。以・・・

「欧州撤退というウワサも流れるホンダながら、何と新世代エンジン＋e:HEVでユーロ7クリアへ！」の続きを読む

bZ4Xの価格がFF＝600万円。AWD＝650万円と発表された。bZ4Xの場合、全車KINTO扱いになるため、残価設定で毎月の支払い額は自由に決められる。だからこそ価格じゃなく「メーカー希望参考価格」という扱い。極端な・・・

「bZ4X＝600万円。ソルテラ＝594万円でした。素材の価格高騰で電気自動車の値付けが難しい」の続きを読む

ホンダが4輪電動ビジネスについての説明会を行った。詳細についての分析を様々な方向から行おうと思う。少なくとも日本市場の評価は「そうだよね～！」と考えた次第。大雑把にまとめると「日本に於いてはしばらく電気自動車普及せず。と・・・

「ホンダが4輪電動ビジネスについて説明会を開く。行方不明といわれた三部さん、元気でしたね！」の続きを読む

2019年10月の東京モーターショーから実に2年半！　やっとARIYAの試乗会が行われました。クルマの評価は近々しっかりお届けします。原稿のあらすじを紹介しておくと「素晴らしい！」ということになると思う。レアメタルを使っ・・・

「ARIYAのナゾの大半が解消しました。なぜツマらんことを隠したがるのかサッパリ理解出来ない」の続きを読む

何回か書いてきた通りバイク業界はインフレが進み、ダックス125もスーパーカブ125もモンキー125も44万円均一といったイメージ。販売計画目標が少ないため売れ行き好調！　ホンダとしてもキッチリ利益を上げられると言うことな・・・

「バイク業界、クルマ業界より早く低価格化競争が始まった。日本ブランドの新興国製は半額です！」の続きを読む

トヨタは自社Webで納期の目安を掲載しているのだけれど、軽自動車を除く33車種のうち、8車種が「詳しくは販売店にお問い合わせください」といことになっている。納期6ヶ月以上の車種も11車種あるため、8車種についちゃ事実上受・・・

「クラウン、次世代はボディサイズ大型化というウワサが流れるや駆け込み需要急増となった模様」の続きを読む

新型ノア買いました。昨年から高齢者が簡単に乗り降り出来るクルマを買おうと考えていた次第。2月に新型ノアの試乗会でウエルキャブ仕様を見て直感的に「これだな！」。下の動画にある2列目シートが電動になっているタイプなのだけれど・・・

「新型ノアのウエルキャブを買いました。何と消費税免税のため普通のグレードより安い！」の続きを読む