私が心配しても仕方ないのだけれど、CX-60とCX-80、合わせて1000台しか売れていない
日産の低迷振りが連日取り上げられけれど、実はマツダも相当厳しい状況にあると考えていい。例えば日本でCX-60とCX-80が売れていない。昨年導入したばかりのCX-80は月販423台。大きなマイナーチェンジを行い弱点をカバ・・・
週末のモナコGP、楽しいと思ったか最悪と思ったか。いずれにしろ前代未聞のレース展開でしたね
モナコGPのコースは抜けないので有名。昨年なんか1位から10位まで予選と同じ順位でしたから。どんだけ抜けないかと言えば、1分13秒で走れるクルマが1分18秒で走るクルマを抜けないんだから酷い。今年のモナコGPはその流れを・・・
「ハイブリッドはおすすめしない」という記事が出回っているという。何年前かと思ったら一昨日
元ディーラー営業がハイブリッドはおすすめしない、と言ってる記事が出回っているのでどうか、と聞かれた。当初「20年前の話か？」と思いスルーしようとしたものの、何人かから「教えて欲しい」と言われたので少々。そもそも「いつの話・・・
日産のリストラ規模は下を見てゴーン氏が断行したコストカットの2倍規模になるだろう
日産の業績低迷を受け2024年12月末に発覚した「ホンダの統合」ながら、今年3月にご破談。以後「台湾の鴻海と提携するじゃないか？」とか「やはりホンダしかない」など、様々な日産の再建策が推測されてきた。もちろん日産の経営危・・・
やっぱそうなりますよね。エスピノーサさん、NHKのインタビューで「閉鎖工場は決めていない」
エスピノーサさんがNHKの取材を受け「国内外で削減する7工場について現時点で最終決定していない」と答えた。この対応、上手じゃありません。というのも、今後が難しくなるからだ。取材を受けたのは5月22日。閉鎖する工場をこの時・・・
トヨタ、知らぬ間に電気自動車の電費を25％も伸ばす技術を確立していた！ 内容はまだヒミツ？
あまり大きな扱いになっていないけれど、次期型RAV4を発表する直前の5月16日に今秋リリースする予定のbZ4X改の要旨を出した。外観を見ると大差なく、しかも日本じゃ注目度の低い電気自動車である。特にbZ4Xは没個性だと評・・・
日産、誤解を招いてきたeパワーの概念図を改正。インチキを止めないスズキと違いますね！
日産さすがですね、と思った。内田体制の頃、eパワーに傾注していた星野朝子ブランドチャンピオンは「eパワーは電気自動車なのよ！」という考え方を絶対変えなかったと聞いた。そんなことから日産公式サイトやカタログに掲載するeパワ・・・
ミライースの実力を分析すると、動力性能とコーナリング性能は低いが林道じゃけっこう速い！
毎度ラリー終わってミライースの性能を分析している。今回興味深いSSがありました。サーキットの一部を使ったのだけれど、コースは単純明快。ペースノート無くても有視界走行可能だ。クルマのポテンシャルをフルに発揮出来る。このSS・・・
ホンダ、電気自動車開発ペースを順延。カナダ工場も順延。三部さん、今までの判断を全て撤回＆変更
ホンダが毎年恒例になっている”三部さんの考える”「2025 ビジネスアップデート」を開催した。2021年4月に社長となった三部さんは、就任直後に脱エンジン宣言を打ち出して以後、様々な経営指針を打ち出してきた。「PHVは絶・・・
次期型エルグランド、アルファードより存在感あり、キラキラした内装を持ち、安ければ売れる
業績が低迷している日産にとって喉から手が出るほど欲しいのは、言うまでも無く「売れるクルマ」です。事実上の引責辞任した内田前社長は記者会見で「儲かるクルマがない」と呟いた。売れるクルマを開発しなかったのは内田さんですけど、・・・
