自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（568 / 1320ページ）

23日の夜、豊田スタジアムで『モバイルモスク』という新しいモビリティが発表される。ムスリムの人達にとって1日5回の礼拝はとっても大切。しかし我が国の場合、落ち着いて礼拝出来る場所を探すの、難しいです。今やムスリムの観光客・・・

「本日夜、豊田スタジアムで『モバイルモスク』を発表します（22日）」の続きを読む

驚きましたね！　8月にマイナーチェンジするデミオの情報がディーラーに出回り始めたのだけれど、1300ccを絶版にするという。Bセグメントのコンパクトカーの売れ筋は排気量の少ないグレード。フィットなら1300ccです。そい・・・

「デミオMCモデル価格判明。1300ccを絶版に！　マツダ、高級路線まっしぐら？」の続きを読む

日曜日なのでマジメな内容です。トランプ大統領は自動車の輸入に関税を掛けようとホンキで考えているらしい。まず現状から紹介したいと思う。日本の自動車メーカーで最も輸入比率（アメリカにとっての）はマツダ。アメリカ国内でクルマを・・・

「アメリカの関税増決まれば日本国内販売で負けるメーカーが必ず出る。それはどこ？」の続きを読む

考えてみたら2017年のBOTYを受賞した『アクソパー28』の紹介をしていなかった。本日、夢の島で最新バージョンのキャビン付き試乗会を行っており、悪条件の中、ガンガン乗ってみたのでレポートとです。まず下の写真を見て頂きた・・・

「Boat.net　ボート・オブ・ザ・イヤーを獲得したアクソパー28」の続きを読む

ディーラーに行けば誰でも乗れるジムニーながら、まぁギョウカイの通例で25日の試乗会まで待とうと思っていたけれど、市原で保育園をやってる読者の方から「もう納車になりました。機会あれば乗ってみてください」。こりゃギョウカイの・・・

「早くもオープンカントリー履いた新型ジムニーに試乗しました～！」の続きを読む

今やクルマ好きの多くがSUVに注目していると思う。実際、直近の売れ筋を見ると、軽自動車、コンパクトカー、ミニバンという実用性の高い車種を除けば、圧倒的にSUV比率高くなります。高性能車買ってもパワー活かす状況なし。だった・・・

「アウトランダーPHEVのマイチェンモデル、ホントに良いクルマですよ」の続きを読む

会ったら100%モンクばっかりになるし、それで記事作ってもおもしろくないので取材する気も無いけれど、ホンダの国内販売責任者にナニを考えているのか聞いてみたいモンです。例えば「アメリカで3万7495ドル／412万円で販売し・・・

「ホンダの国内販売政策、クラリティPHEVの価格見て「KY」と思う（20日）」の続きを読む

ホンダはTVCMで「2030年をめどに3分の2を電動化することを目指しています」というキャッチコピーを掲げ、75km（注）くらいまで電気自動車として使え、電池残量がなくなったらエンジンで走るハイブリッド車に切り替わる『ク・・・

「クラリティPHEV、とっても良いクルマながら売れない方に1000点！」の続きを読む

少し大ゲサながら、日本車の歴史で三菱 アウトランダーPHEVほど過小評価されているモデルは思いつかない。例えばエンジンで発電機を回しモーター駆動するというパワーユニットについて言えば、大人気となっている日産 ノートやセレ・・・

「日本車史上で最も過小評価されているアウトランダーPHEV、大幅改良です」の続きを読む

国際格式の競技に出るのは『メディカルカード』というのが必要。お医者さんのチェックを受け「競技に出ても問題無い」というお墨付きを貰わなくちゃならん。45歳以上になると2年に1度「負荷心電図」が義務づけられる。平常時と、踏み・・・

「暑いときは屋外活動休止に！　ただ私は一番暑い時間帯に走ってます～（19日）」の続きを読む