マツダ絶好超！（９月１１日）

時代は動いている。フェラーリの低迷を打開すべく１９９１年に代表となったモンテゼーモロさんが（手がけた市販車は１９９４年のＦ３５５から）フィアットのマルキオンネ氏と激しく対立し、追い出された。直近の対立はＦ１の低迷だというけれど、マルキオンネ氏でも難しかろう。

かと思ったらマセラッティがアメリカでギブリのディーゼル（ＶＭモトーリ製）を発売した。マセラッティと言えばフェラーリのエンジンを搭載するなど粋なイタリア車の代表的な存在。３リッターＶ６ターボで２７１馬力／６０kgmとパワーは十分である。クライスラーもディーゼル搭載車を出してくる？

もう１つ驚いたのは、起亜自動車がアメリカで３万３７００ドルで『ソウル』という電気自動車を発売したこと。２万９０１０ドルスタートのリーフより高いものの、アメリカで一般的な買い方となるリースだと月額２４９ドル。毎日８０km乗るヒトだと１００ドル以上のガソリン代を節約出来てしまう。

となれば実質的に月額１５０ドル以下。そんなに安いリース料のガソリン車など無し。だからこそリーフが売れているワケだけれど、ソウルＥＶも売れるに違いない。ちなみにソウルＥＶの電池搭載量は２７kWhで２４kWhのリーフを抜き量産電気自動車最大。電気自動車も進化の流れに乗った。

夜は六本木で新型デミオのお披露目会。以前試乗したプロトタイプと比べ、仕上がりが一段と良くなっている。同じ価格帯のヴィッツやアクアと比べたら格段にお金掛かってます。ボンネット開けるとバリバリのアーシング！　あれほど眉唾モノと言われたアーシングながら、すっかり当たり前。

新型デミオの情報はオールアバウトで間もなく

それにしてもマツダは存在感を見せてます。最近マツダの関連ネタばかり書いてる気がする。しかもホメてるワな。そらそうだ。ロードスターレースだって役員３人（！）＋開発主査である山本さん＋開発ドライバーという布陣。トヨタと違う雰囲気でカーガイ度が高い。残るはモータースポーツですね。

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