日本勢元気なし
徹底的に驚く。日本勢は元気無いと認識していたけれど、ここまでだと思ってもみませんでした。例えば朝から夕方まで押すな
押すなのイキオイで人が入っている現代自動車に対し、ホンダのブースは閑古鳥。ホンダだけじゃなく、マツダやスバルもが〜らがら。以下、最近「世界のビッ
グ４」と呼ばれる、トヨタ、ＧＭ、ＶＷ、現代自動車のブースを紹介してみたい。
まずトヨタ。今回の目玉は新型ヴィッツである。されどあま
りに普通。これといった特徴もなく、プレゼンだって淡々と行われたのみ。競技車両やスポーツカーの類無し（ＦＴ－８６も進化しておらず）。売っているクル
マをそのまま置いてある、と言い換えたらいいだろう。プラグインハイブリッドに少しチカラを入れているものの、ドイツじゃ人気無し。
ヨー
ロッパじゃトヨタよりシェアが小さいＧＭながら、ここにきて販売台数を急激に伸ばしている。ブースに行って納得。正面にド〜ンとトランスフォーマーがそび
え、ＷＴＣＣ仕様のシボレー・クルーズや、コルベットのル・マン仕様。そしてタイから輸入されるピックアップもラリーレイド仕様。トヨタもタイで生産され
るハイラックスを持ってきているが提案なし。
コンパクトカーはＧＭの世界戦略車種であるヴィッツ級の『アベオ』と、その下のクラスの『ス
パーク』という急速にシェアを高めているモデルで固めている。トヨタと対照的に低燃費性能をアピールしていない無いものの、アベオを始め全てのモデルにキ
チンとディーゼルをラインナップしており「売れているモデルの平均実用燃費」は良い。
現代自動車のブースはホンダやマツダより狭い。なの
に凄い熱気である。今回ホンダ・シビックと同じＣセグメントに属す『ｉ３０』の新型を発表したが、カッコ良いと大好評！ デザインだけでなくクルマの仕上
がりも日本車を凌ぐ。売れ筋にとなるリーズナブルな１，６リッターのディーゼルエンジンもラインナップ。いつもガラガラな新型シビックと好対照。
地
元ＶＷに至っちゃ元気のカタマリであります。『Ｕｐ！』の市販車の完成度もさることながら、Ｕｐ！ をベースとしたコンセプトカーのバリエーションに驚愕
す！ ＥＣＯカーからスポーツモデルまでおよそ６モデル。中に私が以前から「こんなクルマを作って欲しい」というバギーもあり、あまりに魅力度に腰砕けに
なってしまった。楽しいとしか評価できない。
こんな状態だと日本車が売れないのは当たり前である。夢も希望も楽しさもワクワク感も無い。
今回デビューした新型車だって、カッコ悪いかデキが極めて悪いか目立たないかのどれか。シビックもアメリカに続きヨーロッパだって厳しい評価を受けること
間違いない。ｉ３０との差が大きすぎて話にならんです。
現在ネット事情が悪いため写真を届けできない。状況良くなったらアップします。
・ＥＣＯカーアジアは「逃げ道無くなったベンツは燃料電池」
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うーんまあいいんじゃないでしょうか。ミニバン最高！三代目プリウスでて以来、燃費、安いだけでまーったく趣味的要素をなくした日本車だし。またそれをどーでもよくて賛美するジャーナリストの人々。しつこいんですが、またまたＣＶＴなんて使いまわすメーカー達。それを絶賛する人がいるし信じられませんけど、現実そうだし、カタログ燃費だけ凄くて趣味的要素皆無の代表なのに。新しいメカニズム（一部メーカー除く）やパッケージの発想やアイデアもなく、金は投資せず使い回しの惰性のモデルチェンジ、デザインも前よりすたれてるし。第一に日本のユーザーも満足みたいだしオッケーでしょ。車の維持費かかりすぎだし、だから車なんてミニバンやら便利で走ってくれりゃいいみたいだし、まして普通車なんて若者は維持できないはず。プラグインやＥＶの時代がきても、今のままなら諸外国にくたべたら、つまらない自動車ばかりでしょう結局。まだ新しい動力源なので絶賛されてますけど。トヨタはさすがにヤバいと感じて、いろいろやってるみたいですけど、特殊な車でなく、ラインナップされてる車が変化しないと、ダメだろうなぁ。自業自得ですね。車好きだったけど、最近日本車は便利な家電のように突き進んでください。と思うようになりました。これでいいんですよきっと。ジャーナリズムにたずさわる人も自分たちの役割や車のインプレッション、報道のあり方、もうちょい考えないと燃費ばかりや、エコドライブ自慢やサーッキット暴走自慢、メーカーの子飼いみたいな宣伝マン。いらない存在になりますよきっと。日本勢は元気ないんでなくて家電化してるから、諸外国とくらべて異端なだけでしょ。家電化した自動車がときめくはずもなく、興味も湧かないのはあたりまえです。救いはマツダさん、出来映えはともかく、ダサいとゆわれよーと、ビンボーくさいと揶揄されようと、批判も凄いですが、頑張ってください。日本の中で唯一、自動車メーカーぽいですよね。日本のザ・ラスト・オブ・自動車メーカーだな。唯我独尊でいってください。トヨタ、日産、ホンダは罪が重いなホントに。
いやぁ…新型欧州シビック、カッコ悪いですねぇ…
先代5ドア（前期型のキラキラグリル）なら逆輸入しても欲しいかななんておもわせてくれた秀逸なデザインだったのに…
なんだか先代欧州シビックに、インサイトを合成したモーフィングの写真みたいです…
ガッカリです。
でも、アメリカで発表された次期CR-Vコンセプトは、かなり私の好みなのでこのまま市販されたら欲しいですね。
また、ハリウッド映画の為にワンオフで造ったというアキュラのNSX風ミッドシップカーはかなりカッコイイですね！
いつぞやのアキュラスポーツコンセプトカーのラインをも継承しつつ、NSXのイメージも取り入れていて個性的でもあるので、これをアメリカか日本のモーターショーにも「次期NSXハイブリットミッドシップスポーツコンセプト」として出展して、市販実現してほしいです。
F1から撤退し、その開発メンバーを次世代車開発に投入し、伊藤社長に代わってからは、デザインが秀逸なCR-Z、プラグインや2モーターハイブリット、ハイブリット攻勢、NSX開発再開など色々元気になりそうなので楽しみにしております。
少女時代、ＫＡＲＡ等のカッコ良いＫポップ、ＡＫＢのような庶民派のＪポップ。
整形、歯の矯正など美的向上意識は韓国凄いですよね。
ｉ３０とてもカッコ良いですね。
ヒュンダイは日本に再上陸しそうな気がします。
今度は定着しそうなくらい見た目も品質も良くなった韓国車です。
先生おっしゃるように日本連合早急にしないと自動車業界もヤバそうですよね。