フランクフルト雑感

伝えきれなかったフランクフルトショーなど。まづゲート入ってすぐのベンツ館の前に居た怪しいお相撲さんにビビる。ベンツのトラック部門は三菱ふそうの技術をたくさん使っているのでこんなムチャクチャになったんだと思う。

ＧＭブースにど〜んと置いてあったのがトランスフォーマー。笑えることに世界中から「カマロを導入して欲しい」という声が出ているそうな。当然の如く欧州でも新型カマロをラインナップすることになったという。ヨーロッパじゃカマロは目立つ！

売れ行きを伸ばしてるのが『スパーク』。マジャール・スズキで生産していた『アギーラ』（日本名スプラッシュ）の後継モデルだ。オペルと韓国ＧＭとの合作。ＶＷのＵｐ！　と同じくらいの価格。しかも秀作。世界規模で日本車はガチで戦うことになる。

私が腰砕けになってしまったのがＵｐ！　のバリエーションモデル。バギーはホントに良くできていた。売るつもりはないのかもしれないが、聞いてみたら「人気あれば世界のどこかの工場で作るかもしれません」。人件費の安い国なら可能か？

バギー仕様もニーズあると思うけれど、個人的には下のマリン仕様などツボにハマッた。こちらはバギーと違って生産の予定はないという。ただブランドイメージの向上に貢献している。お金持達はこいつを見て「ＶＷも解ってるね」とニンマリすることでしょう。

下の動画（ユーチューブ）はＵｐ！　のコンセプトカーを見て悦に入っている私でございます。写真より実車の様子が解るかと。この２台の他、走りを重視した『ＧＴ』。電気自動車の『Ｅ－Ｕｐ！』。『クロスカントリー』。そして『燃費仕様』と計６台並んでいた。

ヒュンダイはｉ３０ばかり紹介してきたが『ｉ４０』というアコード級のモデルも発売したばかりで、これまた話題を集めている。セダンの他、ワゴンボディもあって、やっぱしカッコ良い。本来ならソナタと同じクラスなのだけれど、専用ボディでございます。

朝９時に成田到着。自宅に直帰し、１時間くらい昼寝した後、原稿を書きまくり。暗くなってから中野に行くと好調でございました。夜は友人が北海道から送ってくれた毛蟹。身が詰まっていて美味しかった〜。帰ってきたら中野でうなぎなどいかが？

日本勢は前に進みたい状況にあるのにブレーキを掛けられている感じ。きっと各社にツマらん人や硬直化した人、原理主義者がいるんだと思う。原理主義を振りかざされると基本的に文明論じゃ論破出来ませんから。そうそう。韓国車を良くしたの、日本人です。

仕事できるのに日本のメーカーから追い出された人はたくさんいる。将棋で言えば飛車や角を取られ、向こうの戦力になってしまったようなもの。むしろ恨みをエネルギーとしてパワフルになっちゃう人も。もっと人材を大切にするべきだと考えます。

原理主義者の松下さんが私についていろいろ書いているので、明日の日記で少しだけ反論してみたいと思う。基本的に原理主義は強いですけどね。

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