ハチロク登場
ＦＴ－８６改めトヨタ８６（ハチロク）のお披露目は私が大好きなトヨタスポーツ８００の画像出て「水平対向エンジンはトヨタのスポーツカーのＤＮＡです」みたいな雰囲気で始まった。そうきたか！ 「トヨタ２０００ＧＴをデザインルームに置いて緊張感を出しつつハチロクのクレイを作った」というあたり、説得力ある。
富士スピードウェイの本コース上で豊田章男社長が元気な声で「クルマ好きの方々、これで楽しんで下さい！」と宣言したのも好ましかった。ハチロク、何だかタマシイが入り始めたような気がします。ただ私は今まで『ＦＴ－８６』をあえて期待していなかった。この手のモデル、今までガッカリしてきましたから。
コースサイドに実験部の人がいたので「スバルとの仕事はどうでしたか？」。すると
「４ＷＤを作る技術は素晴らしいです。ただＦＲ車はアクセルの微妙なコントロールで走らせないとならない。そのあたりを理解してもらいました。スイートスポットの広いクルマに仕上げています。エンジンも常用回転域でトルク出しました」。
もう少し乗る前の状況など。続いてザッカーの城市兄。
曰く「乗ったら好きになるよ〜。国沢君、今までハチロクに対して冷たかったよね。良かったらちゃんと誉める？」。こらもう簡単。良いクルマをケナせるほど図太い神経は持っていないです。ダメなクルマをホメるというビジネスセンスも持ってないですけど。
試乗前に多田さんから「ラリーで使われることも考えているんですよ。いろんなトコロからモンクを言われましたけれど１５インチのグラベルタイヤが履けるようにしました。ブレーキは１５インチ用を用意してるんです」。そういや多田さん、ラリー好きだったことを思い出す。２ドアクーペのラリー車、セリカを思い出す。
ということで試乗と相成った。ショートコース３周しか乗れなかったこともあり「たったこれだけ？」という同業者も多かったけれど、楽しくないクルマは１時間乗ったってワクワクしない。されど楽しいクルマなら３周だって「最初はこのくらいにしておこうか！」という気分になれる。ハチロクは後者です。こいつぁ楽しい！
意外だったのはボディサイズと車重をあまり感じさせなかったこと。小さいクルマに感じるのだ。
加えてコントローラブル。振り回して乗って大いに楽しめる。強いて言えばブレーキなど前輪荷重させた時の変化がもう少し大きければ一段と自由に振り回せるようになると思うが、そんなモン後からいくらでも対応可能。
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工藤君が撮ったブレ気味の動画（失敗）
いろんな楽しみ方が出来そうだ。内装剥がして少しだけ車高上げてラリータイヤ履かせてマッドフラップ付けて補助灯、なんてカッコいい。４ＷＤターボのラリー車は日本から無くなりつつある。となるとＦＦかＦＲをベースにするしかない。速さを追求するならＦＦかもしれないが、楽しさだったらＦＲでしょう。
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ハチロクでこんな走りをしたい（動画です）
鳩が豆鉄砲を喰らったように魅力的なクルマだったこともあり、一旦冷静になって考えてみたいと思う。すでに買おうと決めている人は躊躇わなくても良い。久々に登場した金の卵の可能性あります。何よりトヨタは標準ボディでモータースポーツをやろうとしている。これぞスポーツカーの王道だと考えます。
・ＥＣＯカーアジアは「アクアの価格判明」
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やっとついに出たんですね。走りは普通にまともに走るなら自分は納得です。スタイルもまあまあかっこいいし売れるといいなぁ。 アクアよりこのような車が売れる日本になると、日本車も変わるんでしょうね。だから値段はアクアと違い日本で激安バーゲン、欧米で高くして儲け出してください。トヨタさんスバルさんお願いします。本当に走りがよければ、ブランドイメージのためにも日本では安く、外国でぼったくってくださいしつこいですけど、買えないとガックリなので。
トヨタ８６、、型式は何というのでしょうか？、＊＊８６？、エンジン形式＋車種＋バージョン、どんな型式かも楽しみです。
ＰはパブリカのＰ？、
Eは？？？、カローラ？
Wは？？？、MR-2?
国沢さん程の鳩が豆鉄砲を喰らうほど魅力的なのなら相当魅力的なクルマなんですね。発売されたら是非一度ハンドル握ってみたいです。個人的には昨日買った『ベストカー』に乗ってたスバルBRZの顔の方が好きですね。でもテールランプは86のクリアタイプの方が好きなので、もし私が買えるならBRZを買って86のテールランプを付けるでしょうね。
実は私、「普通車の後輪駆動車」に乗った事がないので、よく言われる「FRの楽しさ」というのがどんなモノか知りません。今まで乗った後輪駆動車は軽四バン、1tトラック、2tトラック、それとパッカー車（＝ゴミ収集車）だけです（←ハイ、全部公用車の商用車です。我ながらヒドいですねコレ（笑））。なので私の後輪駆動車のイメージは「（FFに比べて）ステアリングの『よっこらしょ感』がなく切った瞬間に「スカッ！」と切れ過ぎて怖い」「（荷台が空荷の時など）リアにトラクションがかからないと普通の砂利道すら走れない」などネガティブなイメージばかりなので、86に試乗して「FRの楽しさ」を知ってしまうと人生観が変わるかもしれませんね。で新車は買えないので中古のBMWを探し始めたりして…（笑）。
ただ「86」という名前はどうなんでしょう？ せっかくのニューモデルなんだから名前もおニューにした方が良かったのでは…と、かつてのCR-Xデルソルの失敗を知ってるだけに、どうしてもそう思ってしまいます（←「あんなクルマと一緒にするな！」と言われそうですが（笑））。まぁ中身が良ければ名前なんて気にならなくなりますけどね。トルネオ君なんて今や掃除機と同じ名前です（笑）。
FT-86の車名予想、思いっきりハズレました…すみません。86だけですか…ハァ〜…。クルマは良いのに名前が〜！！と思いました。昔のマツダミレーニアみたいに途中で車名を変えて欲しいですね。これでAE86のことを、昭和のハチロクと呼ばないといけなくなりました。
そこで私は新86をエイティシックスという愛称で呼んでみようと思っています。トヨタエイティシックス！
ちょっとカツコ良く思えてきました。
おねげえですだ、モリゾウさま。
レガシィをＦＲに改造した実験車を作ったと聞いた時から、ずーっと待ってましただ。
ハチロクは昔は５人乗りだったから、期待してただよ。でも５人家族じゃ、４人乗りは買えねえですだ。
おねげえだから、５人乗りのセダンかワゴンを出してくだせえまし。
RX-8に乗ってますけど、そろそろクルマがくたびれてきたので86を考えてます。スバルバージョンが出たらそちらのリポートもお願いします！