ベストカーに書いた自動ブレーキ性能評価で「マツダ3＞カローラスポーツ」は間違いでした（9日）

明日販売のベストカーを早くも読んだサポーターの方から「マツダ３のモービルアイは自動ブレーキ性能で世界トップクラス。カローラスポーツを凌ぐとありましたが本当ですか」という質問を頂いた。改めて様々なデータを集めてみたところ、新しい情報も出てきており、詳細比べてみたらカローラスポーツの方が優位であると解ったので訂正させて頂きたいと思う。

マツダ3（ユーロNキャップ）

上は早くもユーロNキャップで試験されているマツダ3の動画。世界TOPクラスの性能ではあるけれど、カローラスポーツの方が一段と優れている。マツダ3とカローラスポーツの動画を比べて頂ければ解る通り、具体的に書くと1)夜間歩行者停止速度はカローラ60km/hに対し、マツダ3が55km/h。2)遮蔽物あり子供ダミーは60km/hと40km/h。3)横切り自転車も60km/hと35km/h。

さらにカローラスポーツの場合、先日病院の駐車場で発生した事故（前と後ろに飛び出した）に対する誤操作にも対応しているなど、マツダ3には無い機能まで持っています。それにしても遮蔽物ありの子供ダミーに対し60km/hで停止出来ているのに驚く。日本のJNCAPだと子供ダミーは40km/hが試験の上限速度のため、マツダ3とカローラスポーツの差が解らなかった。

間もなく日本でも販売される新型カローラの自動ブレーキはカローラスポーツと同じ。それにしてもトヨタの新システム、素晴らしいですね。下は2019年に出た新型ベンツB（Aクラスも同等の性能）。夜間の歩行者に対応出来ておらず、そもそも停止車両に対するブレーキも45km/hまで。VWのTクロスなんか遮蔽物あり子供ダミーは25km/hまでしか止まれない。新型車なのに。

トヨタの場合、新世代と旧世代の性能差がスンゴク大きいことのみ指摘させて頂く（マツダはマイナーチェンジばかりか年次改良でもアップグレードさせており全社平均の自動ブレーキ性能という意味では世界一）。買うなら新世代自動ブレーキ付きをぜひ！　出遅れ感大きくなってきたのはスバルです。なるべく早いタイミングで次世代のアイサイトを投入した方がいいと思います。

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