尺時定規で原理主義

国交省ならキレ者の官僚が一人や二人いるかと思ったのだけれど、やはり目立ちたくないということなんだろう。まぁ何か事故でも起きたら責任を取らされる。何もしない方が無難というチョイスになってしまうらしい。１６日から本格的に動き始めた米軍を見ていて、いろんな意味で日本の問題を考えさせらました。

津波の翌日に仙台空港のヘリ映像を見て「救援の拠点にすればいい」と思った。滑走路は水が引いていたからだ。それを私のＷｅｂで書いたところ、反対意見や「出来ない」という書き込み多数。もし官僚が「仙台空港を使えるようにしましょう」と意見具申しても、役所や政治家から同じように反発されるのだろう。

実際、事故が発生した空港を再開させるための手続きと来たら、そらもう大変。国交省のチェックも受けなければならない。けれどアメリカ軍は瞬時に「ここを使う」と判断。ヘリ飛ばして簡単な整備を行い、続いて路面清掃車など積んだ２機の
Ｃ１３０ハーキュリーズを降ろして、あっという間に使えるようにした。

ちなみにこの間、国交省は羽田空港から路面清掃車を１台陸路で派遣
させようとしていたのみ。早い時期に使えるようにして入間基地からＣ１輸送機をあるだけ使って飛ばせば、ヘリのベースとして使えた。初期の救難ももっと広範に出来たことだろう。地震起きたのは１１日。５日間も仙台空港を放置したのだ。

メディアのヘリが人命救助や物資輸送できない件は日記で紹介した通り。勝手に低い高度で飛んだり、着陸したら免許を剥奪される可能性大。しかしアメリカは違う。孤立している避難所を見つけたら（道路が無いので上空から判断できるそうだ）、全く躊躇わずパイロットの判断で着陸してしまう。

１６日からアメリカ軍のヘリが物資輸送に加わり、早くも大活躍を始めた。１１日から全く物資届いていない避難所を次々と攻略し始めたのだ。それまで手を振っても助けてくれなかったヘリが突然高度を落として着陸。
ドア開くとアメリカの兵隊さんが待望の食糧を届けてくれるというもの。

アメリカ軍からしても、かつてないくらい気持ちの良い作戦らしい。
他の国のように奪い合いになることもなく、どこの避難所でも丁寧なお礼をされるという。良いループです。日本の原理主義者もアメリカには文句を言わない。
自衛隊やメディアのヘリが勝手に着陸なんかしたら大騒ぎになることだろう。

・一次情報ではないもののＮＨＫが伝えるところによれば民主党の辻元補佐官がアメリカ軍の物資配給に抗議したそうだ。

翻って我が国はドタ
バタである。１６日の夕方になってなり、やっと警察はタンクローリーの通せんぼをやめた。それまで出発地点の警察で事前の複雑な手続きをしなければ通行許可が下りなかったのを、高速道路のＩＣで書類を書けばＯＫになった。これでガソリンや灯油も流通し始める。

ただタンクローリーの絶対数が少ない。被災したガソリンスタンドも多い。やはり緊急避難的にドラム缶で燃料を運ぶことを許し、そこから直接給油出来るようにしなければ追いつかないと思
う。物資の配給も同じ。役人に任せたようだ。こうなると「早く」より「平等に」となってしまい、時間掛かります。

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