自動運転レベル2は常識的な交通違反を問題なしとするけれど、無人のレベル4になったら完全順法！
来年から始まるウェイモの実用化について「難しい」とXに書いたら、自動運転の「レベル2」と「レベル4」の違いを全く理解出来ていないと思われる人から「ウェイモはすでに都内で走行しており問題でていない」という書き込みが少なからずあった。現在走っているウェイモの車両は「レベル2」であり、事故も違反も運転席に座っているドライバーの責任です。
来年から始まるのは「レベル4」であり、運転席に誰も座らない。その場合、事故や違反の責任は運行管理者になる。正確に書くと、死亡事故になったら運行管理者の責任が問われる。運行管理者に問題無しとされたら、車両を作った企業の責任になる。捜査の結果、完全に順法であれば、それ以外の「誰か」を見つけ出して責任を取らせなければならない。それが日本の掟です。
運行管理者は責任を追及されたくないので完全順法を目指す。そうなった時に現在の道交法を100％遵守できるか、ということになる。繰り返しになるけれど、レベル2であれば運転の主体はドライバーなので、街中で日常的に行われている運転と同じレベルの「脱法行為」を問題としない。だから普通に走っている。けれどレベル4になったらそうもいかない。
上の動画に出てくる日産車はレベル4の技術であり、無人でも運行可能。日産によれば「ドライバーのミスをカバーし、極めて高い事故防止機能を持つ高度のレベル2」を目指しているという。トヨタも「今の道交法を100％守るとなればレベル4は難しい」と口を揃える。来年導入されるウェイモのレベル4がどのくらい我が国の道交法を守るのか大いに楽しみだったりする。
道交法を抜本的に見直さない限り、交通のジャマになるだけだと思います。渋滞を作り出すことになれば経済損失も大きくなる。レベル4を導入するのなら順法運転が日常的に行われており、交通ストレスにならない八丈島のような離島や移動手段が無くなってきた過疎地域から始めたらいい。交通違反をしないと移動できない東京都内に導入する意味がわからないです。
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それと、ジャガー由来の路上故障で泣きそう。アメリカでも故障が頻発しているし。
丁度テレビでアメリカの無人タクシーをやってました。同じウェイモのだったと思います（この為のプロモ？）。
乗車したアイドルが絶賛していましたが、走っているところは
片側2～3車線でめっちゃ広い。
道が空いてる、見通しがよい。
歩道がめっちゃ広い、歩行者少ない。
と、すごく条件が良かったです。
「日本じゃ無理じゃね？」と思った矢先に導入のニュース、びっくりしました。某国みたいに社会を国の方針に合わせて簡単に変えることが出来ないと（共産主義で社会は民衆の物ではない？）、これらは難しいですよね。
白か黒かに二分するだけの原理主義下で白くあろうとすると世の中は回らず、皆が適法に不幸になる。
本田宗一郎氏は「十尺の左右から四尺ずつ取った残りが真ん中」と言ったそうです。白黒二択では回らない。遊びが必要だと言ったのでしょう。
私も国沢さんに同意です。「海外で始まっているから日本でもできるんだ」って言う人が多いですが、中国は自動運転車に歩行者が飛び込んだら、街中の監視カメラの証拠で歩行者の方が罰せられるでしょうし、アメリカは車道に飛び出す歩行者が悪い!ので車側の責任が重くないからできるのだと思います。章男さんと国沢さんの、悪人の居ないウーブンシティが最適解ですね。
なにやら、大本営臭さがプンプンしますなぁ。以下、いつもの妄想デス。
どこぞの凶老大統領が「アメ車を全然買ってくれんなぁ。石油を売ってやってんだろ！」と、どこぞの総理に脅しをかけて自動運転システムをねじ込んできた。
でも官僚の事務方は、当然国産をもくろんでいる。仕方がないのが「自動運転は、都内なら簡単にはできない。日本は国産でやりたい。日本メーカーが開発するまで、何とか都内で時間を稼ごう。」と考えた。
そして法令遵守と見て見ぬ振りを場当たり的に対応してきた交通や警察の現場に、いつもどおり丸投げしたのでした。
とでも思わない限り、今回のプランは理解できませんデス。
あと違和感を感じるのは、
ドライバー不足の中、本来は非常に意義深い取組みなのに（どう考えても、まずは本当に困っている地方からだと思うけど）、政府や政治家、東京都や警察の反応が、ヒジョーに薄いように思えるんですよね。
その反面、実施する企業グループは、妙に鼻息が荒い。
このあたりからしてチグハグしているように感じられるし、今から何かあった時の責任のなすりつけ合いが目に浮かぶようです。
私達民間人にできるコトは、危うきに近寄らず！でしょうか。。。
自動運転は日本にとって非常に面白い社会実験かもしれないです。日本は事故を起こさせない側の防御は整えたそうです。けれど事故が起きた時に原因を速く学習して安全に復帰するレジリエンスが不足している。この課題を官民一体で世界が驚く予想外のスピードでクリアできるかが日本の未来を決めるキーの１つだと思います。がんばれ、日本！国沢さん情報発信をよろしく。