電気原理主義

最近、電気自動車の取材を頻繁にするようになった。開発や普及を進めようとしている人と話をすると、共通する二つの「なんでだろ？」があります。一つはエンジンの搭載を容認してくれないこと。私は「電気自動車原理主義」と称している。発電用エンジンを搭載すれば暖房も楽だし、バッテリー搭載量だって減らせます。なのに皆さん「考えてない」という。理由を聞くと「排気ガスを出すから」。考えていない、というより、エンジンを蛇蝎の如く嫌っているのだ。電気自動車が使う電力だって、半分近くは排気ガスを出して作っているのに……。ユーザーの使い勝手より、原理主義を優先するのだから妙。二つ目が「ガソリン諸税」を全く考えていない点。電気自動車なら重量税だけでいい、と思っているようなのだ。確かに現在はクルマを走らせるための電気に税金を掛けていない。けれど電気自動車が増えれば、きっと財務省だって黙ってないだろう。いずれにしろ「電気自動車なら重量税を除く道路特定財源の負担をしなくていい」と考えていること自体、おかしいです。１０年もしないウチ、シリーズハイブリッドやプラグインハイブリッドが普及し始めると、電気自動車や電気そのものにガソリンと同等の税金を掛けられると予測しておく。そしたら現在「電気は圧倒的に安い！」とアピールしているランニングコストの優位性は薄れることでしょう。

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