16万km走った13年落ち（2010年式。時価1万円）のライフに乗ったら、いろんな意味で驚きました！

仕事柄、いつも新しい年式のクルマしか乗らない。よって多走行車や低年式車の知見が足りません。八丈島でレンタカーガチャしたら、走行16万kmで13年落ちのライフが出てきた。中古車相場を見ると車両価格1万円台。車検2年付けての乗り出し価格15万円といったイメージ。果たしてどんなコンディションなんだろうか？　ちなみに24時間料金で全込み6千円。

外観は面白い。オリジナルのカラーなんだろうけれど、目立って楽しいです。塗装を見ると樹脂部分に限らず色ムラたっくさん出ているけれど「模様」だと思えばそれほど気にならない（笑）。いろんなトコロに傷あるも、大きな凹みないと案外気にならず。そして全体のデザイン可愛い！　ライフ、当時から感じていたけれど、N-WGNなどよりずっとオシャレ。

インテリアは凄かった！　ただ冷静になって考えてみたら、穴だらけなのはフロアマット。こいつさえ交換してクリーニングすれば予想以上にタフ。ホンダ車というと経年劣化大きいように思っていたが、そんなこと無かった！　室内に使われている樹脂関係もヒビや色落ち、目立った劣化無し。何より16万km走ったクルマのシートと思えないくらい普通。日本車素晴らしい！

さすがにフィラーキャップを繋ぎ止めるゴムは頑張りきれなかったようだ。16万kmか、13年が辛かったのか不明ながら、おそらく両方だろう。ただ安いパーツなので交換すればOK。今後10年以上フィラーキャップを無くさずに済むと覆う。感心したのが燃費。大半は40km/h以下であり、しかもアップダウンばかり走って15km/Lくらい走った。4速AT立派。

エンジンは大きな問題無し！　相場1万円のクルマなので2～3万円の修理費掛かったら廃車になっているだろう。逆に考えるとオイル交換やバッテリー交換くらいのメインテナンスで平気なんだと思う。狭い島なのでチョイ乗りやアクセル全開にしないと登らない坂などあることを考えたらホンダのエンジンって丈夫。レンタカーなのにウインドウォッシャー入ってなかったのはアウツ。

タイヤは2020年に交換してあった。凄いのがブレーキでホイールの隙間を見ると錆まくり。ただジャダーも出ておらずしっかり利く。何より走っていてイヤな振動や騒音無く普通に使える感じ。エアコンだって普通に利くしラジオ入る。問題はたまに燃料残量がゼロ表示になることくらい。レンタカーだと返却時に気になるけれど八丈島で自分で使うなら問題無し？

ということで13年落ちで16万km走っている軽自動車が案外コンディションよく普通に使えることに驚いた。というかそんなこと知らないのは自動車ヒョウロンカだけかもしれませんだ。そうそう。私の年齢だと「ホンダ車は錆びる！」というイメージ強い。今回乗ったライフ、八丈島に来たのはいつなのか不明ながらボディ関係はピンシャンしてましたよ。

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