ETC

私のＷｅｂサイトをご覧になっているような方はＥＴＣ割引を使いこなしているだろうけれど、一般的には「まだまだ」だと思う。

例えば東京の場合、関越道は『駒寄ＰＡ』が最も１００kmに近い出口な上、一旦停止のＥＴＣゲートのためＵターンするのに安全かつ容易。けれど２１時過ぎに見ていても（この時間帯なら東京側の新座料金所２２時過ぎに通過できるため半額になります）、あまりＵターンしている車両いない。

かと思えば、２２時と２４時直前になると新座料金所手前のバスストップや路肩に停車している車両が多数。逆に、２２時直前＆２４時直前にＥＴＣゲートを通過していくクルマも少なくありません。

こういった状況を見ていると、ＥＴＣ割引の認知度増えるにしたがって「混乱」になっていくような気がしてならない。やがて駒寄ＰＡのＥＴＣ渋滞や、２２時＆２４時直前の路肩停車がドンドン増えていくと言うことです。早い時期に何らかの対応をすべきだろう。

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