N-ONEのターボ6MT車、スイフトスポーツと比べたらべらぼうに高い！

N-ONEが発売となった。Webも動画も皆さん高く評価している。私は冷静にスイフトスポーツと比べてみようかと。まず価格。N-ONEのターボ6MT車は199万9800円。同等と思われる装備内容を持つスイフトスポーツが同じ6MTで201万7400。2万円くらいスイスポ高い。諸費等まで考えたら10万円くらい高くなるかもしれません。ただ値引きなどで同じくらいになる？

搭載されるエンジンはN-ONEが実用車の3気筒660ccにターボを加えた64馬力。スイフトスポーツはモータースポーツで実績のある1400ccの直噴ターボ140馬力。こらもう勝負にならないほどスイスポ優位でしょう。なんたって直噴だ。加えてスイスポのエンジン、ロムチューンだけで160馬力以上になります。ちなみに車重は860kgと970kg。絶対的な動力性能ダンチですよ。

驚くべきことに安全スペックはスズキの方が高い。そもそもボディ構造自体、スイスポのみヨーロッパ基準で作られているらしく、リアシートのシートベルトがプリテン＆フォースリミッター付き。おそらくボディ構造などもヨーロッパと同じだと思う。N-ONEって単なるELR3点式。自動ブレーキは前方こそN-ONE有利ながら、スイスポはブラインドスポットなど後方まで対応。

足回りだって圧倒的にお金掛かってます。スイスポ、ダンパーにテネコ（モンローブランド）を奢り、当然ながら前後ディスク。タイヤだって195/45R17で、リアドラムブレーキ＋165/55R15と全くコストが違う。足回りの構成部品だけみたって下を見て1.5倍くらい価格差ある。もちろんサーキットからワインディングロードまで、100番勝負したら100回スイスポ勝つと思います。

スイスポとN-ONEの価格と装備を比べると、全く理解出来ない。全ての構成部品でスイスポが圧倒的にコスト掛かっているし、結果的に性能や安全性など全ての点で勝ち。シート1つ取ってもスイスポの方がしっかりお金掛けて作ってあります。N-ONEを持ち上げている皆さん、もう少し客観的に評価したらいいと思う。私らの仕事は、作り手じゃなく買い手に立った評価です。

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