SAKURAでWLTC航続距離180kmにチャレンジしてみました～！　果たしていかに？

詳しいレポートはいくつか検証してからお届けしようと思うけれど、とりあえず気温一桁で北風吹きまくる中、気合い入れて頑張ったら11.9km/kWhという電費が出ました～。WLTC航続距離180km。そいつはクリア出来た。ただSAKURAのカタログを見るとWLTCの電費が出ており、100km走るのに12.4kWh使うと書いてある。電費8.1km/kWh。これに電池容量20kWhを掛けると162km。

一般的なSOCで使えば20kWhの電池容量の90％として18kWh。これに電費8.1kWhを掛けると航続距離146kmということになる。なのになぜWLTCの航続距離が180kmなんだろう？　ちなみに私の電費11.9km/kWhに電池容量の90％を掛ければ214km。また、11.9km/kWhで186km走った時の電力量は15.6kWhになる。5％くらいロスしたとしても、16.4kWh。もう少し残ってる？

まぁ今回の目標はWLTC航続距離をクリアすることであり、目標は達成し優勝だったのだけれど、12年も電気自動車に乗っていて解らないことが出てくるから面白い。我ながら馬鹿だな、と思ったのは、あまりに真剣勝負したため家を出て4時間33分もトイレすら行かず走り続けたこと。朝飯も食べず。トイレさえガマン出来たら最後まで走り切っていたかもしれません。

逆に考えるとSAKURA、それだけ疲れないと言うことか？　腰痛持ちながら案外良いシートで快適。ドライバビリティよく、乗り心地も私が納得出来るレベル。COTYで10点を入れたのは正しかったな、と思った。我が国に於ける電気自動車の夜明けは間違いなく軽自動車です。ちなみに帰りはエアコン入れて普通に走って7km/kWhでした。15kWh使えると105km走れます。

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