スカイラインNISMO、96オクタンのハイオクだとどんなエンジン特性になるのか興味深いです～

スカイラインNISMOはGT-R、フェアレディZと並び、日産にとって最後となるハイパワーの純エンジン搭載車になると思う。4ドアGTという意味だと100％間違いなく最後のモデルです。テストコースという条件ながら試乗してみたけれど「素晴らしい！」。考えてみたら日産は「901運動」でFRの世界一を狙い（目標はポルシェ928でした）、R32スカイラインで極めている。

その時のテストドライバーがまだ在籍しており、スカイラインNISMOも仕上げている。ハイパワーFRの難しさって、安定性と楽しさの両立を狙うことに尽きると考える。安定性だけ狙えばアンダーステア傾向に仕立て、タイヤが滑った直後に横滑り防止装置でパワー絞ればいい。ただそれだと「何のためのハイパワーFRなのよ！」面白くもなんともないクルマになってしまう。＜続きを読む＞

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