戸建てでSUVを買うのなら迷うこと無くPHVがいいと思う
このカテゴリーでのイチオシは、自宅に200V充電設備を入れられるという条件付きでアウトランダーPHEVとしたい。今やPHEVって環境問題やクルマとしての楽しさ&利便性を考えたらベストなチョイスだと思う。1日60kmくらいまでなら電気だけで走れるため快適かつリーズナブル。それでいてロングドライブも余裕。
国からの補助金だってたっぷり出る（自治体から出る場合も）。同じくRAV4のPHEVも大いに魅力的。少なからぬ知り合いが乗っているけれど、皆さん「大」をいくつも付けられるほどの満足度だったりする。ただハリアーPHEVの追加と同時に少しばかり上級移行し、割高感が出てしまった。＜続きを読む＞
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PHVが好きでプリウス2台、BMW530Eを乗ってました。
国産（トヨタ以外は解りませんが）なら5年過ぎても対応してもらえると思いますが、530Eは5年（保証期間）が過ぎると電気の故障でお金がかかると営業から言われおりました。530Eはかなり満足していたので残念です。
現在は複数の車を短期乗り換え中です。でもやはりブレーキを踏むときに無駄なエネルギーを使っている感じがして
ハリヤーPHEVを発注納車待ちです（来年？）
PHEV、自分も考えてますが一つだけ、いや、二つか、気になることがあります。
１．EV走行からエンジンが必要になって始動した時（急加速とか）、暖機ってどうなってるのか。バッテリーの熱でエンジン・変速機や触媒を”予熱”してるのかなあ
２．EVレンジを超えた時、これはただの重たいHEVに成り下がるのでは。
この辺に納得感あれば次はPHEVにしようかと思ってますが、そうでなければ自分の使い方にはディーゼルの方がまだまだしっくりきそうです。
そうですね、SUVなら駆動バッテリーも余裕で載せられますし、従来からあるハリアーやレクサスから選ぶことができます。
充電でも、発電でもOK。発電できたら暖房も助かる。
そんなこんなで新型プリウスPHEVは、商談にありつくまでに抽選をパスしないといけないと、ディーラーからお知らせがあり、まだ価格は分からないけど、欲しければまずは抽選に応募しないとならないと。
しましたがどうなることやら。
今乗っている車が、100万くらいで引き取ってもらえるというのは分かってきました。それに持ち出しと、補助金も申請する。
KINTOは怪しいので、そっくり買うか残価設定にしておこうかと思います。
20万キロ近くなり年々買い替えを考えています。
建てて10年経ちますが電源あります。
寒いと我が家のEENOURは作動しないのでphvは便利だろうなとは思います。
試乗だけですがUターンでアウトランダーのすごいと思いました。
しかし、phvは重さが気になります。
停止線付近の路面凍結やスキー場帰りの下り坂では重い車は怖いだろうなと思います。
かと言って凍結路面で遅い重量車はいても突っ込んでるのは見たことないので考えすぎでしょうか。