「試乗＆解説リポート」の記事一覧（66 / 201ページ）

自動車工業会の豊田会長が記者会見で「自動車業界550万人のうちの70万から100万の雇用に影響が出てくる」と訴えた。カーボンニュートラルを正しく理解しないと2030年から始まると言われるLCA規制への対応が十分できず、輸・・・

「このままじゃ自動車工場が日本から次々と出て行くようになるかもしれない」の続きを読む

トヨタから「箱根駅伝で走らせたグランエースの燃料電池車に試乗出来るようになりました。いかがですか？」と連絡が来た。グランエースのFCVとは、どんなクルマなのか。少し状況を紹介しておくと、2021年1月の箱根駅伝をTVで見・・・

「箱根駅伝でコッソリとデビューした燃料電池グランエースに試乗してみました～」の続きを読む

先進国を中心にいっそう加速してきている「電動化」。その定義には、エンジンを使うハイブリッド車も含まれるが、多くの国々は最終的にカーボンフリー＝脱炭素を目指し、ハイブリッドを含めたエンジンを搭載車の販売を禁止する方針を掲げ・・・

「ハイブリッド車、いつまで買える？　いつまで乗れる？」の続きを読む

ホンダが発売した新型「レジェンド」。自動運転レベル3に適合する「ホンダ センシング エリート」を搭載することで、世界初のレベル3モデルとなった。夢のような技術を実現したレジェンドは、どのようなクルマなのか。世界初の自動運・・・

「レベル3の自動運転中かどうかは外から解らない。携帯いぢってたら警察に止められると思う」の続きを読む

「「レベル3運転中は事故起こしてもクルマの責任」のレジェンドに乗ってみた動画」の続きを読む

世界で初めてとなる『自動運転レベル3』を実用化したレジェンドは、レベル3モードで走行中に事故を起こしても「ドライバーの責任が問われない」ことになっている。改めて国交省などに確認すると「レベル3で運転中は運転の主体が車両に・・・

「自動運転レベル3走行中に事故となったら誰が悪いのか？」の続きを読む

私は年間2万kmくらいクルマのハンドルを握っているけれど「あおられたこと」など“ほぼ”ない。正確に言えばまれにあるが、すべて「そうでしょうね～」と原因を特定できる。つまり相手を怒らせたから、その仕返しとしてあおられている・・・

「「あおり行為に遭わない運転」は防犯対策と同じ。あおられる原因を作ってたらあおられます」の続きを読む

昨年のクリスマスに「来年ハイエースで全日本ラリーに出場しようと計画しているのですが乗りませんか？」という連絡を受けた。ハイエースといえばラリーカーでなくサポートカーとして人気（笑）。そもそも林道を全開で走って問題ないのか・・・

「ハイエースで全日本ラリーに出場する理由」の続きを読む

並行輸入車の規制について、政府がパブリックコメントを募集を行っている（2021年3月21日まで）。SNSで多くの自動車関連の企業やジャーナリストを含む著名人が、「旧車などの並行輸入ができなくなる！」とシェアをしていた話題・・・

「並行輸入禁止令が国交省から出た、と大炎上したが‥‥」の続きを読む

古今東西、ドレスアップはクルマ好きに共通する「贅沢」となっています。もちろんフリーハンドに手を加えるのも楽しいけれど、少しばかり”覚悟”が必要。というのもフリーハンドでドレスアップすると（巨大なエアロなどですね）、手放す・・・

「ドレスアップ、やがて液晶画面上で検討することになる。新型MIRAIにGTウイング付けたい～」の続きを読む