「クルマ」の記事一覧（680 / 921ページ）

週刊現代の記者からインタビューされたのが記事になった。内容は少しばかり納得行かず。私の姿勢はこのＷｅｂで書いてきた通り。今必要なのは悪者探しや、ユーザーの不安をあおることじゃない。メディアって騒ぎを起こしたがるということ・・・

「ホンダのリコール追加で先が見えてきた」の続きを読む

ベンツジャパンのマーケティング戦略、あっぱれである！　社長が上野さんになってから、明らかに市場好感度を増していると思う。感心する手法はいくつもある。例えば若い世代へのアピール。スーパーマリオを使ったＴＶＣＦはカンペキにツ・・・

「ベンツ、再生部品を大幅値下げ」の続きを読む

日経新聞が燃料電池車ミライの増産を伝えている。何でも２００億円を投じ、２０１５年末に現在の３倍の生産台数にするという。現在の生産規模は年間７００台と言われており、２１００台になるワケ。この台数、なかなかです。アメリカに半・・・

「ミライ増産か？」の続きを読む

結論から書くと日本の自動車メーカーにとっちゃ「ほぼ無し」。とは言え少しだけ問題出てくる。好例が中国や韓国から入れている部品の調達コストアップ。今や軽自動車など安価なクルマだけでなく、けっこうな高額車までコストダウンのため・・・

「自動車業界にとっての円安」の続きを読む

残念なことに日本は中国や韓国と冷たい関係になってしまっているけれど、未来永劫このような状況と言うことも考えられない。加えて世界レベルで見ると両国 共に手強いライバル。自動車関連産業では直近の１０年で最も重要な競争相手にな・・・

「オート上海とソウルショーなどいかが？」の続きを読む

下の写真はロールケージ付きミライの室内です。鋭いヒトなら「あらっ？」っと思うことだろう。そうです。普通、メーカーが作るクルマの競技用シートベルトは、緑のタカタ製。締め心地良いですから。なのにミライを見たらウィランズ製が付・・・

「タカタ問題、正念場へ」の続きを読む

「自動車メーカーは何でモータースポーツをやるのか？」。欧州のメーカーを見てると、表向きは「販売促進」や「ブランドイメージ向上」を主張しているけれど、歴史から推察すれば（というか考えなくても解りますワな）、競争をしたいから・・・

「モータースポーツの参戦理由」の続きを読む

ドイツ車に限らず、クルマはフルモデルチェンジする度に大きくなって行く。コンパクトカーというイメージを持つ「フォルクスワーゲン ゴルフ」のサイズを見ると、全長4265mm×全幅1800mm。もはや日本の道路環境では持て余す・・・

「今やポロは３代目ゴルフと同じサイズ」の続きを読む

新車の販売が伸び悩んでいると言われる。消費税アップや景気もさることながら最大の理由は「一台のクルマに長く乗るようになったから」である。この傾向、２１世紀に入ったあたりから始まった。街に出たら走ってるクルマを見て欲しい。２・・・

「自動ブレーキ＋省燃費エンジン」の続きを読む

原油相場の動きを見ていると、もう少し下がるかもしれない。というか最大の産油国であるサウジアラビアをはじめとした、産油国ビッグ３の動き次第である。新興勢力との勝負に出てくれば、原産を行わずシェールガスと価格競争が出来る相場・・・

「原油価格さらに下落へ」の続きを読む