レッキ

今日は朝からレッキ（コース下見）。ラリーという競技、レッキ日になるまでコース全容が解らない。当然ながら電気自動車にとって最も大きな問題になるアップダウンの状況だって不明。給電タイミングや給電場所の想定すら出来ません。ということでレッキはコースだけでなく充電も考えなくちゃなりません。

ということでレッキしてみたら、今回も手強い！　１周回に３本ＳＳがある同じルートを２日間で５回走るのだけれど（１周回毎にサービス）、充電出来そうなのはサービス出て１本目のＳＳ終わった後だけ。本当なら２本目のＳＳ終わった後がいいのだけれど、山の中のためＱ電丸を派遣できない。

一方、主催者が大阪電通大という大学のため電気自動車に対し理解をして頂き、競技長も「やがては電気自動車が普通になるかもしれません」。前回のモントレーと同じく審査委員会に充電箇所のリクエストを出し、了承してもらう。ラリーに電気自動車が出る場合、充電場所を申告するという流れになると思います。

もとよりイキナリ普通のガソリン車と勝負出来るとは思っていない。前回は５本短いＳＳを除けば１本しかアクセル全開出来なかった（全ＳＳ距離の８％です）。今回は３０％くらい全開で走りたいと考えている。全てのＳＳをアクセル全開で走れるようにする、というトコロまで行けば結果も付いてくるだろう。

レッキを終了してサービスに戻ったら赤いリーフが止まっている。近所の日産ディーラーの店長さんだという。ご挨拶に行こうかと思っていたら、意外や意外！　ラリー好きで、見に来たそうな。いやいやこんな店長さんも居るのね！　だったらラリー終了後しばらく展示しといてもらってもよかったのに。

明日は大丈夫か？

やがてＱ電丸の三輪タイヤ屋さんつながりでニチコンの『リーフｔｏホーム』もサービスに設置された。気がつけばリーフがラリー車を含め５台！　そのウチ、日産ののぼり旗が立っちゃうんじゃ無いか、という感じ。気になるのが明日の天気。今日の丹後地方は夕方から土砂降りでございます。

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