望外の燃費
マツダから電話が掛かってきて「フルスペックになったスカイアクティブＧをジックリ試して頂いていないようなので乗ってみてください」。確かにＣＸ－５のガソリン車は都内と箱根で乗っただけ。取材以外ではあまり広報車に乗らないのだけれど（自分のクルマより気を使いますからね〜）、少し長目に借りることにしました。
ガソリンのＦＦ。２．０Ｓ
ということで早速都内の燃費などチェックしてみることに。第一レグは自宅から川口の野村君のトコロまで。エンジン始動直後に燃費計をリセット。区間距離１５，４kmを３１分で走る。平均速度約２０km／ｈ。まぁ都内だと「少し流れよい」くらいの部類。で、燃費は１５，１km／ｈ。予想以上に良いので驚く。
冷間スタート
キーをオフにしたら『ｉ－ＤＭ』なるＥＣＯ運転のスコア表示が出て「４，９」だという。これといったエコランテクニックも使わず、他のクルマの流れに乗って丁寧に走っただけ。ただＥＣＯ運転の評価って難しい。道路状況によって違いますから。最高は５点なので、次に頑張ってみようかと思った。
平均速度１８kmで１５，７km／Ｌは立派！
ということで川口から中野まで少し頑張ってみた。移動距離１５，６km／ｈ。第２レグは信号多く流れの速度遅いという悪条件な上、所要時間３９分。平均速度も１８km／ｈで低い。されどエコランのテクニック初級編を使ったら、何と！ １５，７km／ｈ。こんな道路条件でＪＣ０８の１６km／Ｌに迫った！
ありゃ？
しかし！ ｉ－ＤＭのスコアを見たら４，２に下がってるぢゃありませんか！ どうやら省燃費運転とスコアは関係ないようだ。なんだツマらん。ｉ－ＤＭのスコアで喜んでいるとしたら、基本的に何か間違ってると思う。初心者から中級者くらいの運転上達診断装置くらいをイメージしておけばいいかと。
こんな燃費良いとは！
念のため「中野〜自宅」間の第３レグ７，６km区間は、一段と頑張ってみた。すると１５，１km／Ｌだって！ 「素晴らしい！」としか言えない。だってゴルフが１４，８km／Ｌだったですから。インサイトもほぼ同じ。なのになのに！ ｉ－ＤＭスコアさらに下がって４，１だって。上級者は気にしないでＯＫです。
おっとＣＸ－５の燃費だった。率直に言って、ここまで良いと予想もしておらず。同じ２リッターのアクセラを余裕で凌ぐ。考えてみればスカイアクティブって軽量化技術も含む。実際、ＦＦなら大柄なＳＵＶにもかかわらず１４４０kgと重くない（ＶＷゴルフの１２７０kgより１７０kgも重いですけど）。も少しデータを取りたい。
そうそう。初期モデルで「ツキ上げ感があって悪い」と評した乗り心地は、ランニングチェンジで大幅に良くなった。というか、むしろホメて良いレベル。しなやかに動いており、乗り心地フェチの私でも快適でございます。
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トヨタ・ホンダだけでなく、どこのメーカも燃費上げる走行モードの設定方法分かってきましたね。
以前は街中10km/Lでればいいとしていたのに、現在は15km/Lくらいほとんどのクルマだせますね。2-3年後は、20km/Lがあたりまえになりそうです。
俄然きびしくなるのはハイブリッド車ですね。わざわざ、重たい電池やモータ積まなくても、ガソリン車がハイブリッド並の燃費マークする時代が来そうです。
マツダはHVもEVももっていない（もてない）だから純エンジン車に力を入れるしかない、ある本によると２０３０年でも世界中の車の９０％は純エンジン車だと予想していた。
これだけの技術があるなら、内外のメーカーからオファーがあってもいいのに、売ってくれとか技術提携しようとか。
日産がこの夏節電が厳しい大阪府民に２５０台のリーフを無料で来年３月まで貸し出すそうです、５０台は公共施設へ残り２００台は一般家庭や企業へただ自宅に充電器があることが条件。
いやいや、ポイントは2リッターってことです。
世界的な潮流はダウンサイジング
そして、小排気量プラス過給器なので
この排気量でこの燃費は一石を投じますね。
メンテナンスコストが安くなれば、あちらさんより有利です。
師匠、マツダは本当に苦しいといいます。
為替を何とかして欲しい。
がんばっている国産の自動車産業を保護したいです。
CX-5 なかなか燃費いいですね。エアコンなしですかね？
今回は外気温が25℃くらいなので、おそらく朝1番の始動時水温も25℃くらいだったのでしょう。
JC08モードの平均車速は24km/hなので、今回の走行パターンと始動時水温がカタログ燃費計測モードに似ていたので、いい結果が出たのではないでしょうか？
マツダ スカイガソリン 買おうと決めました。
続いてレポートお願いします。
国沢さん、満タン法での報告もお願いします！！
私のスカイデミオは、平均燃費計と満タン法で最大10%程度の誤差がでることがあります。マツダは燃費計の誤差が大きいのかな〜！？と思うことしばしば。瞬間燃費計も「瞬間」じゃないのが気になってます。明らかにアクセル開度、回転数変わってるのに瞬間燃費計は後から更新されるんだよな〜。
でも車自体の造りは良いし、燃費自体にも満足してるからOKですけど。
また、できれば4WDのCX-5（ガソリン）もレポートして頂けたら嬉しいです。みんな評価しているのディーゼルばかりですし、北国でSUVはやっぱり4WDで乗りたい！！ディーゼル欲しいですけど、やっぱり本体高いですもの。
私自信、今まで初めてSUVで欲しいと思える車がCX-5です。