東京のチベット？

ＲＸ４５０ｈを返却すべく洗車してガソリン入れようとしたら、何とハイオク仕様でございました。おそらく最高出力の追求より、エンジンの熱効率を追求したんだと思う。ハイオクの使用を前提にセッティングすると、低い回転域で大きな負荷を掛けられますから。ＲＸ４５０ｈの場合、レギュラー入れたら燃費落ちるだろう。

ノッキングしにくいアルコールを添加したガソリンが増えると、圧縮比上げて点火時期を早めた専用チューンなど可能になるかもしれません。高性能車の減少でハイオクの需要が減ったら、ハイブリッドやエコカー用の専用ガソリンなんか出てくる可能性ある。燃料の研究も今後面白そうだ。

あまり知られていたいないけれど、東京には「チベット」と称される地域がある。武蔵村山あたりを中心とした地域で、高速道路無し！　流れの良い道無し。そんなこんなで武蔵村山近辺には２０年近く行った記憶無し。本日久しぶりに立川から五日市街道を通って帰宅したが、最悪の道路事情である。

片側１車線の道なのに、右折の交差点に右折レーン無し。したがって信号で１台右折したいクルマが居たら、その信号１回で１台しか通過できぬ。踏切２カ所もあり、これまたノロノロ通過を強いられる。右折レーンを作るなど、白線の引き方次第で大幅に改善出来ると思うのに。公安委員会の責任は大きい。

こういうのを見ると「議員になって交通の流れを改善させてやる！」と一瞬考えるけれど、苦労は全く報われまい。ある意味、資産家で議員やっている人達はエラいと思う。麻生さんや鳩山さんなど議員やんなくたって十分喰っていける。鳩山さんなど不正なんかする必要ありませんから。

<おすすめ記事>