自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（150 / 1285ページ）

ハイオクにはエンジン内部のデポジットを落とすクリーナーが含まれていると言われてきたものの、シェル以外は入っていなかったという酷い話でした。シェルが無くなりつつある今、クリーナー入りのガソリンを販売しているのってコストコだ・・・

「ガソリンに混ぜるデポジットクリーナー、1万kmに1回くらい使ってますか？」の続きを読む

MIRAI、乗る度に「いいクルマだなぁ～！」と思う。静かで滑らか。3分で満充填させたら600km走る。何より水素で走っているということを考えたらスンゴイ技術です。クルマだって内容を考えたら超お買い得だ。でも売れていない。・・・

「9年間で使える水素ステーションむしろ減少！　こうなりゃ意地でMIRAIに乗ってやる！」の続きを読む

いろんな情報を少しずつ。 一番驚いたのが日産のグプタCOOが突然退任になったこと。グプタさん、日産の最高執行責任者だった。社内で様々な異論が出ていたという話は聞いていたけれど、まだ52歳。実力もあるし国際感覚もある。そし・・・

「日産グプタCOO突如解任！　ホンダe:Ny1欧州発売など、いろんな情報を少しずつ」の続きを読む

電気自動車補助金のことを書くと必ず「オレの税金を使いやがって！」というコメントを書く輩が出てくる。果たして輩達の税金を使っているのか？　以下、考察してみたい。SAKURAを買うと国から55万円。東京都から55万円の補助金・・・

「電気自動車の補助金について書くと「オレの税金を使いやがって！」という輩が出てきますね」の続きを読む

どうやら東京都はホンキで電気自動車を普及させようと考えているようだ。何と電気自動車に対する補助金を10万円アップさせてきたのである。今まで日産サクラや三菱eKクロスEVを買った場合、国からの補助金が55万円。東京都は別個・・・

「東京都、ホンキで二酸化炭素削減を目指す！　254万円の軽自動車に総額110万円の補助金！」の続きを読む

昨日のトヨタに続いてホンダが2022年度の決算発表を行った。驚いたのは四輪事業の厳しさ。何と営業利益420億円で、4887億円を稼いだ二輪部門の10分の1以下！　昨年度は二輪3114億円に対し四輪2362億円だったことを・・・

「ホンダの決算発表を見てビックリ！　二輪部門の収益4887億円に対し四輪部門420億円とな！」の続きを読む

ヤマハが海外で『BOOSTER Easy』というモペッドを出した。欧州では『EPAC』と呼ばれるカテゴリーに属し、免許不要。日本でも25km/hの最高速度を20km/hに落としてウインカー付ければ、7月からスタートする1・・・

「ヤマハのモペッド、カッコいい！　日本勢はこういったカテゴリーから巻き返しを！」の続きを読む

トヨタが2023年3月期の決算発表を行ったのだけれど、3つの点で激しく驚いた！　1つ目は国内で2兆円近い営業利益を出しているだけでなく、前年より4770億円もの増益になっていること。国内販売、長納期で厳しい状況になってい・・・

「トヨタ、2026年発表の新世代電気自動車は生産効率を2倍にしてコストダウンするという」の続きを読む

9日に行われた三菱自動車の決算発表で中国市場が厳しい状況になっていることを表明した。5月3日に『中国市場から最初に脱落するのは三菱自動車』と書いたけれど、その通りでした。三菱自動車は中国進出にあたり広州汽車集団と東南汽車・・・

「三菱自動車、中国撤退まで秒読みか？」の続きを読む

日本ではダイハツの不正として報じられている側面衝突試験の問題ながら、実害を受けているのは東南アジアでダイハツからOEMを受けているトヨタだ。ヤリスより一回りコンパクトなAセグに属す『アギア』や『ヤリスエイティブ』というダ・・・

「豊田章男会長、ダイハツがやらかした不正のお詫びでタイへ」の続きを読む