自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（708 / 1282ページ）

マツダが全く新しい制御技術を発表した。まぁ簡単なことなんだけれど、何でそうなるのか説明できないほど難しいシステムである。こう書いちゃうと私ら存在意義無くなるので可能な限り簡単に紹介しておく。基本的にクルマは常時外乱を受け・・・

「マツダの新しい技術は難しいけれど奥行き深いです」の続きを読む

子供の頃からなぜか『旅に病で夢は枯野をかけ廻る』という松尾芭蕉の最期の句が好きだった。あまり体調良くないものの、窓の外には晴天の海。現代は身が病んだ時も、夢でなくリアルな旅が出来るから素晴らしい！　年取って身体弱ったなら・・・

「国沢光宏のマリナー・オブ・ザ・シー乗船レポート 旅行記（その2）」の続きを読む

あまり報道されていないが、国交省は世界初となる『ドライバー異常時対応システム』のガイドラインを打ち出した。昨今、疾病などにより発生する痛ましい事故も目立つ。従来は「居眠り運転」として処理されてきた事故の中に、疾病起因も多・・・

「朗報。運転中に意識を失った時の対応技術を国が考え始めた」の続きを読む

ネットで連休の船旅なんかあるかな～、見てたら、ありましたね。『マリナー・オブ・ザ・シーズ』という310mのフネでの台湾ツアー。料金見たら、飛行機で台湾旅行したのと変わらず。なんたってホテル代と移動費と食費全てコミですから・・・

「国沢光宏のマリナー・オブ・ザ・シー乗船レポート 旅行記（その1）」の続きを読む

スバルはニューヨーク国際オートショーで今秋に発売される次期型インプレッサをお披露目した。このクルマ、単なるモデルチェンジではない。少なくとも今後 10年間主力となるプラットフォームを採用しているのだった。ちなみにプラット・・・

「次期型インプレッサは乗るとスゴイらしい」の続きを読む

メルセデス・ベンツの「G 550 フォー・バイ・フォー スクエアード」。試乗する前に写真は見ていたのだけれど、実車を前にし、改めて「強烈に感心するか笑うしかありません！」。メルセデス・ベンツ日本(MBJ)、凄いです！　と・・・

「こいつぁ砂丘でもドロ沼でも平気で走れそうでぃ！」の続きを読む

三菱自動車の燃費不正問題、惰行法と高速惰行法の数値にあまり変わりないことなど、技術的な状況が”ほぼ”解ったので、自動車評論家の仕事終了です。この数日間で心がけたのは、概要の説明と相川社長についていえば今回関係無かったとい・・・

「三菱自動車関連の役割は終わりました（29日）」の続きを読む

国交省は燃費不正の対象車になった4モデルを5月2日から独自に燃費計測するという。国交省側で走行抵抗を計り、そいつをシャシダイナモの補正値として使う。ここから問題。ドライバーをどうするか、だ。先日、ディーゼル排気ガス試験の・・・

「国交省で燃費計測すれば超悪い数値になる？」の続きを読む

三菱自動車によれば、相川社長のお父さんの発言を載せた週刊新潮と、益子会長の辞任を伝えた読売新聞と、相川社長の辞任を伝えた毎日新聞は、全く根拠の無い誤報だという。だとしたら黙ってないですぐ訴訟の準備をすすめ、訴えると宣言す・・・

「相川社長のお父さんの発言や益子会長辞任は誤報？（28日）」の続きを読む

三菱自動車の燃費不正の問題で、走行抵抗の計り方に『惰行法』と『高速惰行法』という二つのタイプが出てくる。大雑把に言って日本は前者を、アメリカで後者を採用していると言われているものの、これについて計り方を説明しているメディ・・・

「あまり報じられない惰行法と高速惰行法の違いを詳しく」の続きを読む