自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（719 / 1292ページ）

今シーズンのホンダF1は現在のポテンシャルをキッチリと引き出し、上手に戦っている。おそらく夏までには予選でTOP10に入ってくるだろうし、本戦で6位内の結果も残せると思う。ただし！　何のアピールもしないものだから、メディ・・・

「石井国交相、三菱自動車に買い取りを求める（22日）」の続きを読む

アメリカで起きたVWのディーゼル排ガス不正問題の決着が見えてきた。当初から書いてきた通り「全車買い戻し＋5000ドルのお詫び金」ということになりそうだ（正式な発表は21日）。この対応策、すでに折り込み済み。したがって今回・・・

「VWのディーゼル不正問題”ほぼ”決着。三菱問題は拡大へ（21日）」の続きを読む

三菱自動車の燃費不正の件、今までの報道は第一性能実験部長が行ったということになっている。確かに三菱自動車の場合、燃費性能は第一性能実験部の担当分野となる。けれどこのストーリーはどう考えてもおかしい。というのも当時開発中だ・・・

「三菱自動車の燃費不正の件、性能実験部長だけの権限では不可能」の続きを読む

三菱自動車の燃費不正問題を解り難くさせているのが「燃費計測方法」について、である。クルマ通であってもJC08のカタログ燃費をどうやって決めているのか御存知ないと思う。実際の燃費と全く違うから気にしない？以下、解りやすく説・・・

「三菱自動車燃費不正問題。JC08カタログ燃費の計り方は」の続きを読む

ついにWRX S4のシェイクダウンであります！　先日と同じ南千葉サーキット。ここはタイトコーナーの連続でラリーのSSに近い。冷却風の当たりがイマイチよくない、ということ。どのくらいの距離でCVTオイルの上昇によるセーブモ・・・

「WRX S4のシェイクダウン！　課題と出口が見えた？（20日）」の続きを読む

三菱自動車がJC08燃費について不正を行った。対象車種は2013年6月発売の『eKワゴン』と兄弟車種である日産『デイズ』となる。当時、軽自動車の燃費競争は激化しており、ライバルより良いカタログデータを実現することが強く求・・・

「三菱自動車の燃費不正問題の概要が判明」の続きを読む

ホンダの新型燃料電池自動車クラリティを見た多くの人は「何でこんなデザインにしたのだろう」と思うことだろう。カッコ悪いとクルマに対する興味まで薄れる。この点、試乗会の時に居た担当デザイナーに聞いてみた。すると「アメリカをメ・・・

「ホンダ燃料電池車クラリティの一歩踏み込んだ試乗レポート」の続きを読む

朝からホンダの和光でクラリティの試乗会。先日初試乗レポートをお届けしたけれど、今日は開発チームも揃って本格的な取材をしました。私があまりホメてない（というか酷いこと書いてる）スタイルだけれど、目の前に「私がデザインしまし・・・

「ECOなクラリティと3500万円のベンツに試乗（19日）」の続きを読む

「トミーカイラが電気自動車になって復活しました。試乗車を用意してあります」というので早速乗せて貰うことにしました。東雲のスーパーオートバックスのガレージに止めてあった『トミーカイラZZ』を見たら、記憶のトミーカイラとずい・・・

「電気自動車に生まれ変わったトミーカイラZZ」の続きを読む

昨日、台場から帰ってきたらアタマがおかしい。耳鳴りするし、普通の感じじゃないのだった。とはいえ手足のシビれや言語の不自由なく、ネットで症状を調べて見ると脳卒中系の発作じゃなさそう。急ぎの原稿あったので書き始めたら普通。読・・・

「昨日からアタマおかしくCTを撮りました（18日）」の続きを読む