ダイハツの不正、30年続いている。当時35歳だった係長クラスも今や65歳。幹部が知らないワケない
ダイハツの不正問題、根っこは深い。不正の理由として仕事の多さやスケジュールのタイトさを上げているけれど、30年前から続いてる。直近5年とかであれば「そうでしょうね」という気にもなるが30年前からの状況なら、人を増やすなり・・・
「2023年12月」の記事一覧(3 / 7ページ)
ダイハツの不正問題、根っこは深い。不正の理由として仕事の多さやスケジュールのタイトさを上げているけれど、30年前から続いてる。直近5年とかであれば「そうでしょうね」という気にもなるが30年前からの状況なら、人を増やすなり・・・
ダイハツの不正問題、私が「最悪の状況」と考えていたより100万倍も酷かった。私の考えていた”最悪”は「運転席側のポール側突で基準をクリア出来るデータにならなかったため、基準をクリアしていた助手席のデータを流用した」である・・・
どうやらダイハツの不正問題、規模も内容も拡大するようだ。生産を中止する車種が増えるらしい。現時点で詳細は解らないけれど、複数のメディアは本日第三者委員会の報告を国交省に提出し、夕方にも奥平社長の会見が行われていると報じて・・・
独逸などと書くと叱られそうだが、太平洋戦争中はドイツでなく、独逸だった。その頃の話である。遊就館=ユーシューカンは、靖国神社の敷地内にある。明治の頃にできた博物館で、戦争関連の展示品ばかりだ。 子供の頃だからWWⅡ前だが・・・
1年ぶりのバンコクである。クルマの動向はタクシーを見ればある程度解るのだけれど、依然としてスワンナブーム空港のタクシーはトヨタ車ばかり。見渡す限りタクシー車両の変化は無い。電気自動車のハイヤーも登場しているけれど、利用率・・・
8月28日に「中国で生産した日本車を輸出するという話も出ている」という記事を上げた。そのときはどこのメーカーなのか不明だったけれど、17日に日産が「中国で生産するクルマの輸出を検討している」と発表したのだった。何度か書い・・・
今回もおそらく次回も、日本だけでなく世界の自動車産業がカーボンニュートラル時代へ向かう「変革期」ということを感じさせる日本カー・オブ・ザ・イヤー(以下「COTY」)選びになると考えます。あらためて説明するまでもなく、エン・・・
何回か紹介してきた通り、トヨタを除くメーカーのバックオーダーが急速に減ってきた。一番強烈なのはマツダ3以降の商品計画を全てハズしてきたマツダ。タイ工場製のCX-3やマツダ2を除く大半の車種が納期1ヶ月という状況。CX-6・・・
今更なんでそんな質問がくるのかと思ったら、GazooのWebで安東さんが「ZR-Vとプリウスの燃費はほぼ同じ」と書いているそうな。プリウスよりZR-Vは数十kg重く、前面投影面積もかなり大きい。それで実用燃費同じならホン・・・
世界規模で原油がダブつき始めた。そらそうだ。大量に原油を消費してきた国も急速にカーボンニュートラルに向かって動き始めているからです。下は日本の原油消費量。1980年代中盤から始まるバブル景気もあり1994年まで加速度的に・・・
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