新世代のモータースポーツ

今やモータースポーツは文字通り「スポーツ」（直訳すると気晴らし）になってしまったけれど、黎明期に於ける「競争」を振り返ると、技術の品評会であった。例えば当時の流れを色濃く残す「マン島ＴＴ」も、大久保力兄に聞いた所「大昔は今の５０ccスクーターでタイムトライアルをやっているような速さ」。

速度も遅く危険性などほとんど無かったそうな。４輪のレースも同じで、最初は終始全開だったらしい。さて。石原都知事は三宅島でマン島ＴＴのようなイベント
を開こうとして猛烈な反対に合い、結局全く緊張感の無いツーリング大会となってしまった。そらそうだ。何年も掛けて育ったマン島ＴＴをイキなり行おうとしたって、反対勢力は強い。

これを電気バイクで行ったらどうだろうか？　もしかすると最初の年は１周走りきれず、途
中で止まってしまうかもしれない。電気バイク（クルマも同じです）はゆっくり走った方が走行可能距離が伸びますから。しばらくノンビリしたタイムトライアルになるだろう。ヨーロッパに於ける黎明期のモータースポーツと全く同じです。

ただ「競争」というのはなぜか猛烈な魅力がある。東京都がバックアップしてやれば、相当面白いイベントになるだろう。レギュレーションとして「市販の単三型ニッケル水素電池を使う」とするなんてもいい。ちなみに単三を２００本買うと約５万円。これでプリウスに搭載されているバッテリーの半分の０、６５kWhになる。

車重１トンの電気自動車が６km程度走れる電力量なので、車重１００kgの電気バイクなら、飛ばさなければ三宅島一周をクリア出来るかもしれません。「工業高校クラス」や「高専クラス」「大学クラス」など作ったら日本中から参会者が集まるだろう。育った技術はきっと世の中を良くしてくれると思う。

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