ホンダの「2040年まで新車販売全てを電気自動車燃料電池車に切り替える」はそのまんま?

ここにきて「ホンダの2040年までにハイブリッドやPHVを含むエンジン車を全廃するという公約は撤回しないのか?」と聞かれる機会が多くなった。実際、エンジン車全廃宣言をしていたメルセデスやVWなど見直しを表明している。他のメーカーは最初から曖昧。現時点で2050年カーボンニュートラル以前の2040年にエンジン車を全廃すると言ってるの,ホンダとボルボだけです。

ホンダは撤回しないのか? しないと思う。三部さんの意地です。言い出した手前、撤回するのはカッコ悪いと考えているのだろう。先日も紹介した通りホンダというメーカー、失敗しても引退したらノーサイドになることが許される。何の責任も取らなくていいワケ。もっと言えばどんなに間違った選択をしたって「知らんもんね」で済んじゃう。聞いた時、ホントに驚いた。

三部さんの前任の八郷さんは「二度とF1に参戦しない!」と言い切った。単なる休止じゃなく「再参戦は考えていない」。実際、巨費を投じたイギリスの開発拠点を二束三文で手放し、日本の「さくら」も解体まで秒読み状況。なのに三部さんが「2026年にカムバックする」と決めた。八郷さんの決断はなんだったのよ、と思うし、イギリスの開発拠点分は大損している。

この件について八郷さんは知らんぷり。三部さんも八郷さんに怒られないからけろっと「復帰!」と言った。三部さんのエンジン車全廃宣言も同じだと思う。三部さんは2040年どころか2026年時点すら社長のままじゃ居られまい。それまで意地を張って「サヨナラ後は任せた」となるワケ。酷い話です。おそらくエンジン車全廃についての計画は表向き進んでいるだろう。F1もそうでした。

怒るべきは将来のある現役の社員と、株主だろう。株主は会社のハンドリングが悪ければ手持ち資産を減らすことになる。止めた途端に責任を取らなくて良い社長の意地だけで好き勝手やらせていいのか? もっと言えばこの記事、OBや投資家からの「ホンダの将来のために書いて欲しい!」と強くリクエストされて書いた。三部さんにOBとのワイガヤを許してもらえるよう直訴しますか。

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6 Responses to “ホンダの「2040年まで新車販売全てを電気自動車燃料電池車に切り替える」はそのまんま?”

  1. アミーゴ5号リボーン より:

    日産のお家騒動は、それはそれは酷いモノでしたが、ホンダのお家騒動もなかなかですね。

    ところでホンダの役員室は、もう大部屋制ではないんでしたっけ?

    トップの独断専行を許さず、役員同士が課題を相談して即断できる仕組みだったと記憶しています。

    そういえばワイガヤも、死語になったとかならないとか。。。

    古き良き昭和のホンダを語っている自分が、我ながら化石のようですが、石頭の夢追い社長もおとぎ話の「裸の王様」のようで、笑えませんね。

  2. ホンダ大好き より:

    ホンダファンです。
    国沢様の情報提供、現在のホンダはトヨタの真逆なのですね、豊田章男会長が職員に向けて、肩書で仕事をするな、役割で仕事して欲しい。未来に向けた組織づくり、人づくり、組織が残るには一番大事な要素だと思います。
    「前任者のやったことだからしらんがな!」
    普通の組織では通用しません。逆にトヨタでは「知らんかった」はお前が悪い!
    普通そうです。

    アイルトンセナ没後30年ですが、生前年間チャンピオンになったセナに宗一郎さんが「おめでとう!来年の世界一のエンジン作ってやるからな!」と満面の笑みで語り掛けてた姿に心打ったものです。
    今のホンダには本田宗一郎さんの雰囲気のカケラも無くなったように思います。

  3. ホンダ大好き より:

    ↑誤字失礼しました。
    来年も世界一のエンジン作ってやるからな!
    です。

  4. トヨタ車ユーザー より:

    いつかの「間違いだらけの~」で、ホンダはイメージは良いが実際はその逆でお役所的で学歴重視と読んだ記憶があります。たぶん、スポーツカー路線を切ってクリエティブムーバーで儲けたころだったと思います。
    このあたりからN-BOXの誕生まで、ひたすらポリシーを変えながら「売らんがな」でやってきました。その結果F1をやりつつも技術を訴求するモデルがないという状態です。CR-VのプラグインFCEVも、トランクに不自然なふくらみがあり(もちろん水素タンク)意地で早急に作っただけと思われます。(MIRAI⇔Crownといった協調は考えていない)
    そんな感じなので、定評を得ることができずせっかくのe:HEVもトヨタハイブリッドのように固定客(タクシー会社)が付くことがありませんでした。
    はたして、2040年・2050年まで独立した自動車メーカーでいることができるのか、おんぶにだっこは日産でなくてホンダなのかという気もします。

  5. ガソリン税廃止はまだ? より:

    どれだけ失策を重ねようと米国でアコードが売れてる内は何とかなると思ってそう。

  6. フランス車が好き より:

    三部氏は何をして、どのような実績を積んで偉くなった人なんですか?
    私がググったレベルだと、トランスミッションの開発をしてたぐらいしか見当たらず、世界的な会社を牽引することを任せられるような功績が見えてこない。
    じゃあ次の社長は誰なんだろうか?研究所の社長が繰り上がるなら、これもまた何をした人なんでしょうか?

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