来年早々に日本発売の新型アコード、日本じゃ絶対売れないMINAMIデザインです（笑）
来年早々日本でも販売を始めるアコードである。もう見た瞬間がMINAMI,sだね、という感じ。先代アコードにもシビックにもクラリティにも似てます。日本じゃ99.99％売れないデザインだ。フロントバンパーからリアバンパーまで「ここはいいね」すらありません。一昔前のデキの悪いアメ車。アメリカで売るためのデザインなので正解なのかもしれませんが。
ヴェゼルのみMINAMI,sではありません
なんかに似てるな、と思ったらソニーホンダの『アフィーラ』だった。ボディの面の雰囲気がそっくり。これまた「見た瞬間がMINAMI,sだね」でございます。日本じゃ99.99％売れないヤツ。アコード、メディア向けの撮影会あって実車を見せたようだけれど、私は写真だけ。最近のホンダ車の傾向として、乗ると良いと思う（ZR-Vも良いです）。やっぱしルックスは大切だ。
リアもアコードなんだかシビックなんだかクラリティなんだかインサイトなんだか解らないデザイン。全部足して4つで割った感じ（笑）。ホンダ、新しいデザインの方向性を作ろうとか考えないのだろうか？ こういったデザインのクルマが今後少なくとも3年は出てくることを考えると辛い。1秒でも早く全く違う方向性のデザインに着手しないと手遅れになりそう。
ハードは高い評価を得ている2リッターの2モーターハイブリッド。ステップワゴンなどと同じというイメージでいいと思う。アコードの場合、すでに3世代渡って熟成されてきており、大柄なボディも気持ち良く走らせてくれることだろう。前述の通りハンドル握っていれば「いいクルマだなぁ」か？ これでクラウンのようなSUV風のカッコ良いデザインなら日本だって売れる。
そういえばアコードにも『クロスツアー』という中途半端なクロスオーバーがありましたね。クロスツアーをクラウンのような魅力的なクルマに仕立てたらアメリカでも売れるんじゃなかろうか。インテリアまで中途半端。ナビなどはボルボと同じくグーグルのシステムを採用しているとのこと。そしてきっと高価です。オデッセイにも言えるコトながら日本で何台売れるだろうか？
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最近の新型車デザインへの反応。
□トヨタ→おっ、どれどれ。うおっ、こうきたか〜っ！！
□日産→また、V字の宇宙人顔かや？
□マツダ→もはや、区別でけへん
□三菱→らしくなってきたゾ！
□スバル→デザイナーはコーラの飲み過ぎでは？
□ホンダ→チラ見して、心底カッコ悪&超絶コンサバサバ〜♬
事実売れてないんだからしゃーないわな（笑）
売れないな。
これで金額が300万円からなら考えてもいいけど。
なんか飛び道具欲しいな。
リトラライトとか
今の技術があれば復活できそうだけど。
人に当たりそうになったら自動で閉じる。
平べったくしたステップワゴン。
しっかし不細工な車だな。
でも一番問題なのはこれを日本でも売ると認めた経営陣の感性だと思うのですが。
同じく一般人には理解出来ない旧日産の中村デザインはトップがフランス人のゴーン元会長だったから日本人と感性が違うのはわかるんだけどホンダのトップは日本人ですよね？もういっそのことヒョンデやBYDにデザインしてもらったほうが良いじゃないかな？デザインだけなら信頼性や安全性に関係無いし。
個人的には、この方のデザインを見ると草食動物のキリン顔を思い浮かべます。
おもしろい系とかかわいい系を目指してているのなら理解できるのですが、カッコイイ系を目指しているから、違和感を感じるのかもしれませんね。
あと、若い世代からも支持されるデザインを目指した方が良いような気がします。
もとより日本で売るつもりは無く、アメリカ向けを、【一応、日本でも出しとこうか】ですね。
日本向けにセダンを開発しても売れないのだから、この様になるのです。
ほんとアメリカのおこぼれしか出さない的なデザインはどうにかして欲しいですよね。
最近のHondaは乗るとめっちゃ良いのですが、デザインがダメでお金を出すイメージが湧かない。
プジョー408みたいなデザインは今のHondaには無理なんでしょうね。
結局消費者が断罪する事でしょう。
買わない→売れない。
魅力的な車なら理屈問わす買いますから。
アフィーラに似ていると言えば、米Lucid motorsのAirというEVはどうでしょうか
個人的には、どこか不安を感じるテスラのデザインよりコンサバで、従来の高級車の延長線上にあるデザインで好感が持てます
デザイナーはかつて北米マツダ（MNAO）のデザイン部門に在籍し、NDロードスターなど近年のマツダデザインにも関わっていていたデレク・ジェンキンス氏だそうで、言われてみればボンネットやドアパネルのウネリをアクセントにしたデザインはマツダっぽいかも
アコードはまさかあれが新型だとは思わず驚きましたね
北米では同じように1世代前のデザインに思えるCR-Vが販売好調のようなので、保守的な層にお手頃価格で上質なクルマとして一定の需要があるんでしょうか
うーん、ちょっと昔のクルマですが、何故かフォードトーラスを思い出します。
アレはグリルレスだったり、次の代は丸目4灯（後期は異形涙型2灯）だったりとじっくり見比べれば違う顔なのですが、ヌメリのあるデザインテーマとか似てるなあと。
「トーラス」という単語自体がドーナッツとかベーグルのあの形を意味しているので、直線がない形をデザインしているのかもしれませんが。
デザインって不思議なもので、かっこ悪いと割高に感じてしまうのです。
N-BOXのデザインに幾らくらいの値段に見えるかというと例えば250万円とします。
じゃあステップWGNは大きさ知らなかったら同じように見えるなら250万円かちょっと色を付けるくらい？
300万円くらいか？
実際には500万円するので「高い」。
最初の写真、これホンダの新型車ですが、何だと思います？って聞かれたら「S660？でもあれはオープンカーでしたよね？セダンになったの？」
じゃあいくらに見えます？「仮に2000ccとして350万円とか？」
実際は2.4リッター+ハイブリッド、多分500万円オーバー。
個人の感覚なので異論は当然あると思いますが、私の肌感覚だとデザインのイメージはそんな感じです。
デザインでも高見えする方向に振って来たのはトヨタ。
プリウスなんかスーパーカーデザイン。
スーパー（燃費）カーなのでデザインもスーパーカーにしたと考えるべきか。
もうデザインで最低500万円、あるいは700万円くらいかもと思える方向に振っているように思えます。
今度出て来るクラウンスポーツ（仮）。
もうフェラーリプロサングエをライバルにするようなデザイン。
ちなみにアチラは4750万円。V12の725馬力なので全然別物ですが。
700万円くらいしても世界の眼から見れば「すんごくお買い得（安い）」
そういうことですよ。
これって、本気で売るつもりなんですかね……
売れるとは思ってないけど、軽のホンダとかワゴンのホンダって言われるのが嫌で、意地で売ろうとしているとしか思えなくて
乗ると良いのだろうけど、乗る気にならないのですよ、最近のホンダ
N360からグランドシビックまでのホンダのデザインが好きだった。今のZRVなんか最悪
今度のアコード初めて見た時顔がダサすぎてびっくりしました。そして安っぽい。ここ最近のアコードはとても格好いいと思っていたので、落差が酷いです。デザインの良い今のアコードでさえ大して売れないのですから新型になったらレジェンドばりに売れなくなりそうです。気持ち悪いのがYou Tubeの新型アコード動画ではデザインがかなり持ち上げられている事です。以前から感じてましたが価格コムやYou Tubeなどサクラが沢山いる印象です。悪いものを良く見せるのではなく、初めから良いものを作って欲しいものです。
でもここまでダサいデザイン連発していると、ホンダを潰したい組織が送り込んだスパイがあえてやってるのではと疑いたくなります（笑）
ホンダの最近のデザイン
デザイン不在！
古くさい！
つまりどれもこれもカッコ悪い極み❗
もう少し待てばカッコいい先進的なニューモデルが期待できるのかな？
ホンダファンには暗黒の時代
ホンダを諦める日も近いかも❗
担当のホンダディーラーマン
トヨタにトランスファーして
もうホンダとの付き合いも終わり
ただただ残念です
歩行者保護で顔は大きく口は下に
眼は照射効率が上がっていくらでも小さくできる
でもって化粧(意匠部品)はカネがかかるからケチる
ブサイクまっしぐらだなー
ここにはアンチホンダのコメントしか掲載しないんですか？
私はいいデザインだと思いますよ。