大ゲサな報道
トヨタが２００９年３月期の営業利益予想を発表し大きなニュースになっている。自動車ギョウカイ人として考えるべきは二つある。まず「赤字じゃない」というもの。アメリカの自動車メーカーを見ると、赤字も赤字。日本式の表記なら、真っ赤な数字か黒三角がズラリと並んでいる
ことだろう。
けれどトヨタは下方修正したって決して少なくない黒字をキープ出来ている。危機感は持つべきだろうけれど、悲観することなどなかろう。というか、今後の状況を考えれば、１年くらい赤字になってもおかしくない。何度も書いてきた通り、１年程度の赤字を凌ぐ体力を持ってないと今回の危機は乗り越えられないと思う。
最大の関心時は「トヨタがキチンと方向変換出来たか？」というもの。ここ数年、愛知県の隆盛に後押しされ、バブル路線を歩んできた。パワフルなハイブリッドを作
り始めた時から「そら違うでしょ」と回りは感じているのに、トヨタのような地面に足が着いている企業でも中に居ると見えなくなってしまう。
次期型プリウスなんか動力性能を重視し、１，８リッターになるという。本来なら１，３リッターにして欲しかったところ。次期型ハリアーハイブリッドも３，５
リッターのままである。トヨタに限らず言えることながら、世の中は予想をはるかに超える速さで変わってきた。これに追いつけるかどうかが、本当の勝負だと考えます。
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会社を経営しています。
ここ数年、愛知県から出て他地域の経営者、その他方々と交流すると必ず言われましたのが、景気がいいんですってね！と決め付けたようなお言葉。
冗談じゃないです。それはトヨタとその社員達だけ。
鳴り物入りでトヨタ&に近い立地でトヨタのために作ったとも言える空港だったセントレア。トヨタからの利便性はよいけれど、名古屋市内からは遠い、セントレア国際空港も今年は赤字になりました。
トヨタが傾くとすぐに赤字になっちゃうなんて、だからもっと名古屋の近くに空港を作れば良かったのに…
トヨタ本体だけを見ればまだ大袈裟かもしれませんが、愛知県内の主な外食産業はすべて赤字計上、スーパー、デパート、それにトヨタの子会社と孫請け企業はすべて減益〜赤字&倒産、愛知県内の様々な経済が今年はかつて無いくらいに悪くなってるのを痛いくらいに肌で実感します。