「試乗＆解説リポート」の記事一覧（22 / 203ページ）

多くのメディアで紹介されるだろうGRヤリス2024の試乗レポート、絶賛の内容になると思う。全く異論ないのだけれど、スポーツモデルって簡単じゃない。現行のヤリスGRと比べ圧倒的に良いかとなれば「その通り！」と答えるほど簡単・・・

「GRヤリスが8速ATを追加するなどバージョンⅡに進化。皆さん絶賛しているけれど果たして実力やいかに」の続きを読む

ダンロップ、ドライ路面ではしっかり感を確保しつつ、ウエット路面や氷雪路面で水分に触れるとゴムがソフトになり高いグリップ性能を発揮する「アクティブトレッド」採用のオールシーズンタイヤを来年発売するという。そんなゴムが出来た・・・

「WRCジャパンで履いたダンロップの話（特殊な使用条件のためPRと付けさせて頂きました）」の続きを読む

日本では当然のことのように「雪が降ったらスタッドレスタイヤ」である。短い距離ならスノーチェーンというチョイスもあるけれど、脱着が面倒。冬のシーズンに何回か雪道を走るという人は、スタッドレスタイヤを選ぶことだろう。説明する・・・

「グッドイヤーのオールシーズンタイヤ（PRとなっている記事ながら好きに書いてます）」の続きを読む

パワーユニットに燃料電池を使う新型クラウン・セダンに試乗してみた。基本はトヨタ・ミライ。ハイブリッドの試乗レポートでも紹介した通りホイールベースを80mm伸ばしたのが最大の違いだ。価格はハイブリッドの730万円に対し83・・・

「クラウンセダン、燃料電池かハイブリッドか？」の続きを読む

2023年のCOTYはプリウスが獲得した。プリウスがCOTYを獲得するのは初代と3代目に続く3回目。COTY獲得率ということで考えたら、ホンダ「アコード」と並んでTOPクラスとなる。かくいう私も、COTYを獲得した3回は・・・

「改めてプリウスを考察する。ダメなデザインがクルマの売れ行きに決定的な影響を与えることを証明」の続きを読む

“今年のクルマ”を決める「2023-2024日本・カー・オブ・ザ・イヤー」に選出された「プリウス」は素晴らしいクルマだと思うのですが、その一方で、圧倒的な得票差になった理由を挙げると「2023年は関心を集めたクルマが少な・・・

「2024年はどんなクルマが出てくるか予想！」の続きを読む

ダイハツによる認証不正問題の影響が続く中、不正問題の舞台裏や親会社トヨタトップの動向、そして今後の見通しなど、自動車評論家の国沢光宏さんに聞いた。 ダイハツの不正どう受け止めているか？ 自動車評論家 国沢光宏さん： 車と・・・

「ダイハツ不正問題の最新情報をTVで言いたい放題しました。豊田会長の無責任発言問題についても正確な状況を」の続きを読む

今回もおそらく次回も、日本だけでなく世界の自動車産業がカーボンニュートラル時代へ向かう「変革期」ということを感じさせる日本カー・オブ・ザ・イヤー（以下「COTY」）選びになると考えます。あらためて説明するまでもなく、エン・・・

「私がCOTYでプリウスに10点を入れた理由を」の続きを読む

驚いたことに与党（自民・公明）は2023年12月14日に公表された『税制改正大綱』に含まれていた「トリガー条項」の記載を突如消してしまった（※編註：削除されたのは以下のヘタクソな文言。「なお、燃料油価格激変緩和対策事業の・・・

「自民・公明、またもトリガー条項をぶっつぶす！　税金から捻出する補助金使うなら実効性評価を」の続きを読む

ロータリーエンジンで発電機を稼働させるPHVとなるMX-30ロータリーEVに試乗した。このクルマ、販売台数についていえば非常に厳しいと思う。CX-5やCX-30という売れ筋モデルスベースになるのなら売れる可能性もあるけれ・・・

「MX-30ロータリーEVの甘い試乗レポート」の続きを読む