リーフで千葉へ！

デンキジドウシャのデンキは「それほど持ちそうにないお腹の状況の時のトイレのガマン」をイメージしてもらえば分かり易い。トイレ（充電器）がある場所を考えながら、でございます。密度濃ければ安心！　されど密度薄いとヤバす！　になっちゃいます。充電器をトイレのイメージにして以下どうぞ。

話のタネに袖ヶ浦のアウトレットに行こう、ということでリーフを御指名。今まで電気自動車にとって急速充電施設が超少ない千葉は異国だった。ここの県知事のアタマの中には「次世代エネルギー」という概念がないんだと思う。アクアラインを渡ったら最後、常に帰り道のデンキに注意しなくちゃならぬ。

しかぁし！　ここにきて日産ディーラーのいくつかに急速充電器が入り、袖ヶ浦のアウトレットにも中速充電器を導入。そんなこんなでカクゴ決めてアクアラインを渡ることにした次第。ちなみに充電出来なかった時の『ダイバート』（目的地がダメだった時の代替空港）はＵターンして羽田空港です。

駐車場の整理員に聞くと「Ｐ４ですね」。Ｐ４に行ったら「Ｐ５になります」。結局ぐるっと１周回され、ダイバートまでの到達がギリギリになって充電器着陸。コネクターを差し込んでスタートしたら１時間の設定になっている。１２個あるセグメント２個の状態でお買い物に出撃。１時間後に戻ってチェックしたら‥‥。

袖ヶ浦アウトレットには３基の中速充電器が

中速充電器なので急速の倍の６０分で８０％になるかと思いきや、やっと５０％超え。充電スタートが２２％だったので、３０％しか充電出来ない。急速充電器の４分の１の速さですな。まぁお買い物には２時間以上掛かるので、混雑していなければ１回延長してちょうど帰り道くらいのデンキを貯められる。

ただ今日はあまりに混んでいたので６０％くらいになったトコロで転戦。幕張のコストコに行くことにした。６０％だと幕張を経由したなら家まで届かぬ。まぁ途中、厳しくなかったら最悪２００Vでいいから日産のディーラーで少し補充しましょう、という作戦。というオキラク気分で袖ヶ浦を出て１６号線へ。

コストコに付いた時点でセグメント二つ

するとどうよ！　通り掛かる日産ディーラーお休み！　とりあえず幕張までは余裕で到着できたので必要な物資を買い込む。問題は帰宅だ。残走行可能距離３２km。リザーブまで含めれば５０kmくらい何とか走れると思う。途中でガマン出来ず「あ〜あ！　みっちゃんみちみち」になる？

上のデンキ量だと帰れない

ネットで開いている日産ディーラーを捜すも、市川店くらい。都内に入ると２００Ｖは全て連休でお休み。急速充電器も１７時３０分までしかやっておらず。順当に行けば首都高の市川ＰＡで入れればいいのだけれど、稼働してるかどうか調べる術がない。ダメなら夢の島マリーナに駐めて帰ればいいか。

ああよかった！

幸い市川ＰＡの充電器は稼働しており、２４分間で８１％まで復活！　窓ガラスの曇りに悩むこともなく余裕で帰ってこられました。せめて日産ディーラーの急速充電器が長い時間稼働してくれていたら、全く不安ないのに。ちなみに日産ディーラーは地域と会社によって気合いがバラバラ。

例えば宮城県など、プリンス系は連休中も２４時間稼働。されど日産系なんか４月３０日〜５月４日まで完全休業。松本日産や神奈川のサティオなんかも連休中はど〜んと休み。電気自動車を販売している日産のディーラーがこんな状況の間は、リーフだって売れるワケありません。

・追記　コストコと目と鼻の先にある『カレスト幕張』（日産）に１９時まで使える充電器があると日暮さんに教えてもらいました。カレスト幕張は２００Ｖ普通充電だし、日産ディーラーも休みだと思ったのでノーマークでしたね〜。

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