自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（59 / 1242ページ）

20日の不正発覚時の記者会見以後、ダイハツは何のリリースも出していない。もちろん私らメディアに対する個別の説明も無し！　依然として事態の酷さを実感しておらず、ヤル気無し。一方トヨタといえば、21日の朝から長田さんという政・・・

「ダイハツの不正問題、ダイハツは依然だんまりを決め込むが、トヨタはしっかり情報発信してます」の続きを読む

豊田章男会長に話を聞く機会があった。発言を切り取られると、それが勝手に動いてしまうため以下意訳です。まず対応については徹底的に遅かったと考えているようだ。4月に発覚した不正問題（ポール側突）の時点で調査を開始している。1・・・

「モリゾウさんにダイハツの件、聞いてみました」の続きを読む

各方面に取材をしていろんなことが解ってきました。まず「今乗っているダイハツ車は安全か？」ということだけれど、４月の不正発覚後に大々的な調査を行い（全モデル対象。90万項目にわたる）、そのうち174カ所の不正が発覚したそう・・・

「いろんなことが解ってきました。今乗っているクルマは大丈夫か？」の続きを読む

ダイハツの不正問題、根っこは深い。不正の理由として仕事の多さやスケジュールのタイトさを上げているけれど、30年前から続いてる。直近5年とかであれば「そうでしょうね」という気にもなるが30年前からの状況なら、人を増やすなり・・・

「ダイハツの不正、30年続いている。当時35歳だった係長クラスも今や65歳。幹部が知らないワケない」の続きを読む

ダイハツの不正問題、私が「最悪の状況」と考えていたより100万倍も酷かった。私の考えていた”最悪”は「運転席側のポール側突で基準をクリア出来るデータにならなかったため、基準をクリアしていた助手席のデータを流用した」である・・・

「ダイハツ不正、自動車史上最悪の内容。規模としてはVWのディーゼルゲートに匹敵する」の続きを読む

どうやらダイハツの不正問題、規模も内容も拡大するようだ。生産を中止する車種が増えるらしい。現時点で詳細は解らないけれど、複数のメディアは本日第三者委員会の報告を国交省に提出し、夕方にも奥平社長の会見が行われていると報じて・・・

「ダイハツの不正問題、規模も内容も拡大か？」の続きを読む

独逸などと書くと叱られそうだが、太平洋戦争中はドイツでなく、独逸だった。その頃の話である。遊就館＝ユーシューカンは、靖国神社の敷地内にある。明治の頃にできた博物館で、戦争関連の展示品ばかりだ。 子供の頃だからＷＷⅡ前だが・・・

「車屋四六の四方山話／戦闘機より速かった彗星」の続きを読む

1年ぶりのバンコクである。クルマの動向はタクシーを見ればある程度解るのだけれど、依然としてスワンナブーム空港のタクシーはトヨタ車ばかり。見渡す限りタクシー車両の変化は無い。電気自動車のハイヤーも登場しているけれど、利用率・・・

「日本勢にとって重要な東南アジア市場に新しいチャレンジャーが登場！　シェアを奪われるか？」の続きを読む

8月28日に「中国で生産した日本車を輸出するという話も出ている」という記事を上げた。そのときはどこのメーカーなのか不明だったけれど、17日に日産が「中国で生産するクルマの輸出を検討している」と発表したのだった。何度か書い・・・

「中国で生産した日本車を他国に輸出するという話、本当でした！」の続きを読む

今回もおそらく次回も、日本だけでなく世界の自動車産業がカーボンニュートラル時代へ向かう「変革期」ということを感じさせる日本カー・オブ・ザ・イヤー（以下「COTY」）選びになると考えます。あらためて説明するまでもなく、エン・・・

「私がCOTYでプリウスに10点を入れた理由を」の続きを読む