WR-Vと新型スイフトの5MT、スーパーキャリィXリミテッドに乗ったら楽しくなっちゃいました！
日本で初めてとなる「タイ開発でインド生産」のWR-Vと、少しばかり遅いタイミングになったものの新型スイフト、そして東京オートサロンでデビューしたスーパーキャリィXリミテッドに試乗した。いろんな意味で「これな！」と思った次第。日本の強さの根っ子は「良品廉価」なんだと改めて理解しましたね。良い意味で世界を席巻する「ユニクロ」のような存在です。
私はコストパフォーマンスが高いと解っていてユニクロの服を買わない。このあたりはマクドナルドのようなファストフードを食べない理由と同じ。少しばかり”こだわり”を持つジジイなら何となく理解して頂けるじゃなかろうか。徳大寺師匠がファストフード食べているのを見たこと無かったし、ユニクロは着ないと思う。でもビッグマックが旨いことは知ってるし、ユニクロは素晴らしい。
230万円のWR-Vと192万円の新型スイフト、151万円のスーパーキャリィに乗って素直に「楽しいね！」と思った。詳しいことは近々「くるまのニュース」の試乗レポートでお届けするけれど、新型スイフトって「イマドキよくラインナップしましたな」いう5速マニュアル。スーパーキャリィXリミテッドの4WDは、HiとLoレンジ付きの副変速機＋デフロック付き。
どちらも相当スレたクルマ好きですら乗って楽しい。スーパーキャリィなんか車高を30mm上げてオートテレーンタイヤを履かせたら最低地上高が200mmくらいに上がる。軽い車重とあいまってどこでも走れそう。200万円を下回る価格でこんなワクワクするクルマが買えるなら嬉しい。若い人だったり、あと10年くらいして「我ただ足ることを知る」の境地に入れたら乗りたい。
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走りの楽しさに共通するのは、軽さにあると、勝手に解釈しております。
もちろんマニュアルも、イチオシです。
国沢さんのこちらのページ毎日楽しみに見せていただいています！いつもありがとうございます。
ちょうど友人からWR-Vの相談を受けていたので国沢さんが気に入らない車ではないようなので安心しました。確かにベースカーとしては評価高いみたいですね。
国沢さんのおかげで我が家のベンツCクラスは早13年目！
７年、９年、１１年目と車検もこちらのおすすめでユーザー車検で２０００円！で済んでしまい、ヤナセに走行距離２３万キロのお祝い証明をもらおうと申請したら車検をヤナセで受けてないからと没
整備はできるだけ自分でやっていますが古くなるとどうしても億劫になってしまっていました。。。
しかしこちらの整備の内容をみせていただき遅れていたオイル交換にいってまいりました！
古いのでモリドライブレスキュー（モリブデン・エステル・PAO）を入れて気分良いです♪
これからも頑張ってください！
故徳大寺師匠の食通は有名でしたね
戸隠にうまい蕎麦屋がある❗
そこにお気に入りのジャガーW6で行くのが良いのだ❗
オトナの世界だなぁ
憧れましたね
WR-Vが楽しい車であることに異論はありません。
ただ、トヨタ/ダイハツ連合がこのクラス(いまは生産が停まっていますけれども)にもHEVを持っているのに、ホンダが出せないところが気になります。
もちろん、インド/インドネシアのシティにはe:HEVがあるのは知っています。ただ、それは日本円にすると結構な値段がついています。
やっぱりコスト競争力はトヨタグループ一強なんでしょうか。