へこんだ

２００８年１１月にリコール出た私のＦ６５０ＧＤながら、販売店の整備スペースが狭いためバイクを預かってくれない。つまり販売店の都合の良いときに持って行かないとダメ、ということでございます。私の予定と販売店の予定がなかなか合わず（電話すると一週間くらい先の日付を案内される）、今日になった次第。

昨日電話したら珍しく「明日ならＯＫです」と言われたのだった。しかし朝から雨。なんでバイクのリコールのためカッパ着て雨の中を走らなくちゃイカンのか不思議ながら、この機会を逃したらまた４年経ちそうなので行く。ついでにオイル交換も頼んだら、工賃４８００円＋オイル代２２００円。２時間後に雨の中、引き取り。

気がつけばＦ６５０ＧＤも１０年選手。その割に走行距離９千kmと少ない。中野の往復と、たまの羽田空港くらいだもんなぁ。北海道行った時も往復フェリーだったし。当然の如く新車みたいなコンディション。ただタイヤは経年変化している。ヒビこそ入ってないですけど。そろそろ交換しなくちゃアカンです。

しか〜し！　クルマ用タイヤと同じく、どんな銘柄を選んだら良いのか全く解らない。皆さんナニを基準にしているんだろうか。せめてもの救いはクルマより圧倒的に性能が重要なので、中華タイヤや新興国タイヤを候補にしないで良いこと。ＢＳかダンロップかミシュランかピレリかメッツラーか、だ。

いや、そもそも中華タイヤはクルマ用でも候補じゃなくなった。今や心情的に中華モノを避けるようになってる（日本ブランドのメイドインチャイナは避けられない）。食べ物は以前から中国産を避けてましたけどね。石原さんも口だけ番長してないで上野動物園のパンダくらい返却してみたらどうか。

週末なのでＴＶじゃ中国問題を扱ってる。なぜか「国際社会に向けてアピールすればよい」という人が多い。国際社会って、そんな頼りになるだろうか？　基本的には自国の安全とメリットしか考えないでしょ。略奪を見て「中国酷い！」と言うヌルマ湯の識者までいる。アメリカや欧州だって争乱時の略奪は普通。

むしろ略奪が無い国なんて少数派だ。日本すら震災の時の火事場泥棒を警察は放置しましたから。問題の本質は「日本関連ならナニをやっても愛国的な行動」という流れを中国政府が作ったことにある。日本の自動車メーカーも１０年前までは明確に「チャイナリスク」を考えていた。最近ちょっと気を許してましたね。

そうそう。大阪の橋下さんが「普天間は辺野古への移転が望ましい」と言っていた。自民党と利権を得る人達で決めた場所を選ぶのね。大飯原発稼働容認に続き、またまた支持者を減らすと思う。民主党代表の　どじょう　も自民党総裁候補も全員原発稼働容認だし。次の選挙は棄権じゃなく白票ですね。

人間、短期的には「羮に懲りて膾を吹く」傾向。そして長期的に見ると「喉元過ぎれば熱さを忘れる」になってしまう。ここのバランスを取れるのが「大人」だと思います。予想通りうなぎ屋は悪天候のため日曜日と思えないくらい厳しい売り上げでありました。さすがの私も良いことがず〜っとないのでヘコむ。

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