自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（123 / 1320ページ）

20～80万円くらいの価格帯の腕時計が売れなくなってきたという。確かに私も最近はファーウェイのスマートウォッチしか使っていない。全てにおいで便利だからだ。着信音を鳴らさずスマートウォッチでバイブレーターを稼働させれば、賑・・・

「メルセデスがエンジンの開発を再開した。されど日本に於いて高級車の使い勝手は急速に悪化していく」の続きを読む

『花仙子』という中国車のニュースは「ナトリウム電池」という古くて新しいタイプの電池を搭載していることなのだけれど、このクルマの本質的な怖さはデザインにある。今まで中国車のデザインと言えば「パクり」または、なんか”イナタイ・・・

「中国の怖さは電気自動車のデザインがモノになってきていることにある」の続きを読む

2024年度も電気自動車の補助金は2023年度並みとなるようだけれど、一部で「日本からの輸入に厳しい関税を掛けている中国車を関税無しで受け入れている上、日本車と同じ補助金を出すのはおかしいのではないか？」という意見も出て・・・

「2024年度の電気自動車補助金、外国勢は減額されそう。どの国も自国産業を守る方向へ」の続きを読む

豊田章男嫌いの記事がまた出た。ま、有名税ということである程度諦めた方が賢明かもしれません。ちなみにこの記事でもっともメディアとして情けないのは、アメリカに於けるトヨタバッシングを救ったのは章男さんだと言う点と、今の業績を・・・

「豊田章男嫌いの記事がまた出た！　残念ながら「やっかみ」ばかりでジャーナリズムの中立性は無い」の続きを読む

世界情勢を見ると不安定材料ばかりである。相当の確率でアメリカの大統領はトランプになるだろうし、現在進行形の争いだって簡単に決着するとは思えない。むしろ今より酷い状況になる可能性すらある。中国の動き次第じゃ日本だってどうな・・・

「もしトラに中国、ロシア、中東。1年先は厳しいかもしれないが5年先は相当明るいと予想しておく！」の続きを読む

最近日本のメディアではあまりやらなくなったサーキットのラップタイム比較をアメリカの『カー＆ドライバー』が行っている。比較している市販車は11車種。3万ドルで買える2リッターターボのシビック・タイプRから、6万3千ドルする・・・

「カー＆ドライバーでお金と時間を掛けた超興味深い企画をやってます。一番速かったの、スバルでし」の続きを読む

F1　3月3日の開幕に備え、バーレーンでプレシーズンテストが3日間開催された。三味線を弾いているため全く解らないけれど、相変わらずレッドブル速い－－というかフェルスタッペン速い。相棒のペレス、フェルスタッペンとの明らかな・・・

「いよいよ開幕を迎えるモータースポーツの最新情報。自動車のブランドを作れる唯一のツールだと思う！」の続きを読む

私にとってのメルセデス（ベンツと言った方がしっくりきます）はSLとSLKがカタログ落ちしてから乗りたいと思えるモデルが無くなってしまったオワコンだったりする。電気自動車群は保証切れた後に電気関係の部品壊れたらオシマイ。そ・・・

「新しいメルセデスのEクラスをどう思いますか、と聞かれたが、答えに窮す。インバウン丼ですね」の続きを読む

次期型フリードが売れないと国内販売は文字通り軽自動車メーカーになってしまうホンダながら、どうやらミナミン顔じゃないらしい。ここで思い出すのは次期型プレリュード。見事にミナミン顔でない。どちらかといえばサイモン顔（笑・トヨ・・・

「ホンダファンに朗報です。次期型フリード、ミナミン顔じゃないようです」の続きを読む

日経平均株価がバブル期の最高値を凌ぐ3万9098円68銭となった。実際、トヨタの株価を見ると、6ヶ月前と比べ46.07%も上がっている！　なのに日産の株価と言えば6ヶ月前と比べマイナス5.83％とな！　ちなみに日経平均株・・・

「日経平均株価バブルを抜く3万9098円68銭。されど日産は6ヶ月前と比べマイナス。なぜ？」の続きを読む