自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（128 / 1243ページ）

SAKURAの電費計測の日、朝からナニも食べず4時間以上運転に集中していたのだけれど、さすがに腹減って14時半くらいに通りすがりの魚料理屋さん（富津のあたりには多い）で煮アナゴ重を食べる。1500円なり。やや生臭く、サン・・・

「美味しいアナゴ重を食べさせる店があったら教えてくださいまし～。富津は普通でした」の続きを読む

高速バスの前に割り込んだGT-Rが急停車。急ブレーキ踏んだバスの乗客にけが人など出た。GT-Rは50km/hやそこらで追突されたってケガなんかしない。一方、バスの方は乗客にケガ人出る可能性高く、もし大型トラックの後続車な・・・

「GT-Rに急停車されたバス。遠慮せず緩減速で突っ込んだらいい。大型トラックに追突されたら危険」の続きを読む

「電気自動車嫌いだ君」や「どうやってデンキ作るんだ君」達は欧州も日和ってエンジン車を認めるようになると今日も考えているようだけれど、欧州の意思は硬い。EUの方針を決める『EU議会』で2035年のエンジン車終売を議決した。・・・

「欧州議会、2035年にエンジン搭載車の終売を議決。加盟国の承認で確定へ」の続きを読む

我が国は2020年に東北地方で確認された気球の持ち主を、政府＆大手メディア全てで「知らんぷり」を決め込んできた。調べたら簡単に解ることなのに。アメリカにプッシュされ、中国のモノであることを認めざるを得なくなったから大いに・・・

「中国との貿易やビジネス、日本政府が気球を中国のモノだと認めたことで一段厳しい方向へ」の続きを読む

詳しいレポートはいくつか検証してからお届けしようと思うけれど、とりあえず気温一桁で北風吹きまくる中、気合い入れて頑張ったら11.9km/kWhという電費が出ました～。WLTC航続距離180km。そいつはクリア出来た。ただ・・・

「SAKURAでWLTC航続距離180kmにチャレンジしてみました～！　果たしていかに？」の続きを読む

トヨタ新体制の記者会見を3日の15時から行うという。残念ながら先約あり現場に行けなかったのだけれど、いろんな意味で「良い新体制ですね」。佐藤さんもコメントしている通りトヨタはクルマ屋なので、クルマ作りが最も重要。以前も書・・・

「トヨタの新体制記者会見。果たしてトヨタのイキオイはどうなる？　守るか攻めるか？」の続きを読む

ここにきて世界規模で「重量発電」が評価され始めている。システムは簡単。エレベーターをイメージすればOK。電力で重いモノを高い場所まで持ち上げ、発電するときはそれを下ろす時のエネルギーで発電機を稼働する。それを水でやってい・・・

「再生可能エネルギーと組み合わせて使うのは重量発電がベスト。ただ日本は原発推進派に‥‥」の続きを読む

SAKURAもeKクロスEVも試乗会で何度も乗っているのだが、考えてみたら電費などを含めた「普通に使った時の評価」をあまりしていなかった。広報車に余裕出来たと言うので評価してみることにした次第。といっても乗り味などは印象・・・

「SAKURAにじっくり乗ってみることにしました！　WLTCの180kmを試そうかと考えつつあります」の続きを読む

岡島裕二さんを誘って日光へ。青木英夫先輩推奨のうなぎ屋さん「魚登久」に行きました。大正元年創業で110年の歴史を持つ店です。現在は本店が建て替え工事中のため、別の場所に仮店舗を設けて営業していました。東京から日光まで行っ・・・

「松下宏の食べ歩き／日光・「魚登久」で満足の特上うな丼。堪能後は日光東照宮へ！」の続きを読む

ネオチューンは秋田から大阪まで日本全国に16店舗あるのだけれど、今まで全ていすみ施行でした。京都に新しい代理店が加わり「研修を兼ねてドナーになってくれませんか？」。東京と京都の往復分や使う日程を考えたらいすみでやってもら・・・

「リアシートの乗り心地イマイチの新型ノアをネオチューンしたら乗り心地フェチの私でも満足！」の続きを読む