自動車評論家 国沢光宏 公式サイト（137 / 1326ページ）

日本経済新聞が「ダイハツは軽自動車に集中する」と報じている。ホントか？　私はダイハツ不正問題が拡大した12月15日からトヨタとダイハツの発言を全て追いかけているけれど、そんな話は一切出てないばかりか、一貫して否定していま・・・

「日経は「ダイハツは軽自動車に集中」と報じているが、現時点でそんな話は一切出ていない」の続きを読む

阪神高速湾岸線で痛ましい事故が起きた。左側のローリー車と右側の大型トラックの間に軽バンが挟まれており、乗っていた2人は死亡。この事故を見て「軽自動車は怖い」みたいな話になっているけれど、総重量20トンを超える大型トラック・・・

「大型トラックに高速で突っ込まれたら軽バンでなくても助からない。なのに制限速度アップとな」の続きを読む

歩行者の立場で移動していると、驚くべきことに信号が変わったからと、左右の確認もせずに道路を渡り出す人が多い。どうやら皆さん赤信号になったら必ずクルマは止まると思っているようなのだ。横断歩道で発生する悲惨な事故の多くは、歩・・・

「当然ながら雪などの悪天候時、自動ブレーキは期待する性能を発揮出来ないので御注意を」の続きを読む

ダイハツの不正問題、概要がわかってきた。解りやすく書くと、私のWebの誤字の多さと同じ根っ子です。私のWebに誤字が多いのは、ベストカー編集部での経験だったりする。ベストカーは可能な限り新しい情報を入れようとするため、締・・・

「ダイハツ不正、私のWebの誤字脱字の多さと同じ根っ子。国交省の認証システムも見直しを！」の続きを読む

三菱自動車は広州汽車と合弁で立ち上げた中国工場（広州汽車50％。三菱自動車30％。三菱商事20％）を20円で売却した。まぁ無料と言うことです。なんでそうなったのかといえば、先読みが出来なかったからに他ならない。加藤社長が・・・

「韓国勢、中国からの撤退戦略を開始。ヒョンデは工場を330億円で売却成功！　三菱は20円」の続きを読む

ダイハツ不正について国交省から最初の「ご沙汰」が出た（＊）。内容をチェックすると「3車種の型式認定を取り消す手続きを始める」というもの。この件、すでに多くのメディアはニュースとして伝えているけれど、「キリンを見たことが無・・・

「ダイハツ不正、トヨタが1ヶ月後に解体的な体勢の見直し行うと発表。もちろん奥寺社長は交代へ」の続きを読む

カーボンニュートラルの時代、海外旅行はクルーズ船がメインになると考える。航空機はコスパ良い代替燃料の目処立たず。クルーズ船であれば一人当たりの二酸化炭素排出量を大幅に減らせると思う。実際、世界規模で需要が増えており、日本・・・

「MSCベリッシマ乗船記。どんどんサービスレベル低下。日本人は遊ぶのが上手くないとつくづく思う」の続きを読む

2024年にマツダから国内デビューする新型車はラージ商品群のCX-80を除いて確認されていない。一方、主力となっているCX-5は2017年のデビュー以来7年目。マツダ2なんか10年！　新しいと思えるCX-30が2019年・・・

「マツダの”売れそうな新型車”計画、全く見えなくなってきました。ラージだけで勝負出来るか？」の続きを読む

国交相がダイハツ不正問題について最初の決定事項を発表した。今回の件で最も厳しい処分は「認証項目の不正を行った全ての車種の認証取り消し処分」である。これだとダイハツの工場は1年間くらい生産を休止しなければならない。あまりに・・・

「ダイハツ不正問題が大きく動きました。ライトエースの型式指定取り消しながら、大岡裁きです」の続きを読む

オートサロンにコンセプトモデルとして出展されていたロードスター2000ccの幌モデル、私は昨年の夏に「最終モデルとして2025年にラインナップされる」（相当しっかりとした情報筋です）と書いたけれど、どうやらスピードアップ・・・

「ロードスターの2000cc幌、おそらく今年の秋に市販されると思う。最後のスポーツカーとしては理想的か」の続きを読む