eスカイの価格が判明しました。売れ筋の上級グレードは279万円。予想よりけっこう高かった

eスカイの価格が判明しました。大型液晶や後席プリテンシートベルトなどを装備する売れ筋になりそうな最上級グレードXは279万円。中間グレードのGで239万円。廉価グレードのAが212万円となっている。補助金58万円とすれば、それぞれ221万円／181万円／154万円ということ。私の予想はXで255万円でした。ちなみにXと同等装備のラッコは補助金使って219万3千円。

なかなか微妙な価格設定である。おそらくスズキは「まだ電気自動車の普及は難しい」と思ったのだろう。廉価グレードAが実用車として売れると読んだに違いない。eスカイと同じような使い勝手を持つワゴンRのベースグレードが145万7千円。eスカイは154万円（廉価グレードのみ200V充電ケーブルはオプション）。しかもeスカイはターボ車と同等の性能を持つ。むしろ割安か？

ということからするとeスカイの価格、ラッコを想定していないということになる。ちなみにeスカイの廉価グレードは国の補助金だけで154万円。東京都だと別個に50万円＋α（未発表）の補助金が出る。すると104万円。太陽光発電導入家庭であれば30万円の上乗せだから74万円。東京都で太陽光発電を導入しているならスーパーワンと同じく「買わなきゃ損」といった価格になります。

12月上旬までに納車されるなら、上記の補助金が支給される。参考までに東京在住の私が買うとなれば最上級Xの場合138万円＋αの補助金が出るため実質141万円。スーパーワンが同89万円。改めてスーパーワンの破壊的な魅力が解る。スズキがeスカイをワイドボディにして299万円くらいの価格設定にしたら、実質50万円という途方もないバーゲンプライスになっただろう。

<おすすめ記事>