自動運転へ
国交省は自動運転をガンコに認めなかった、ということを今まで何度か書いた。だからこそ世界のTOPを切って日産がシーマにミリ波レーダー+カメラ式のレーンキープ機能を搭載してきたのに、続かず。手放し運転を禁じてしまったのである・・・
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国交省は自動運転をガンコに認めなかった、ということを今まで何度か書いた。だからこそ世界のTOPを切って日産がシーマにミリ波レーダー+カメラ式のレーンキープ機能を搭載してきたのに、続かず。手放し運転を禁じてしまったのである・・・
・WRCメキシコは19時から『Jスポーツ3』で。楽しいです! 来シーズンからホンダも帰ってくるF1が開幕する。今年は久々にエンジンまで含め、新しいレギュレーションとなります。簡単に紹介しておきたい。まずエンジンだけれど、・・・
VWを見ると次々に自動車メーカーを傘下に加えていってる。当初、VWとアウディだけだったのに、シュコダ、セアト、ランボ‥‥と増やし、今やドカティやスカニアなども傘下に加え12ブランド! 逆にそれでもトヨタに届いていないのだ・・・
eゴルフに乗った率直な感想は「やっぱりリーフより3年分新しいですね!」。電気自動車の効率って、モーターやインバータ じゃない。もはやモーターなんか98%くらいの効率に達してますから。電費を伸ばすには、効率良い回生と、巡航・・・
日本が得意としてきた環境対応技術も追いつかれ、抜かれそうな展開になってきた。VWの環境対応技術発表会を見てウナる! 一番凄いのは個別対応じゃ無く総合的な戦略を立て、そいつをコスト面でも対応出来るようにしていること。VWが・・・
ドライブレコーダーが新しいフェイズに入った。神奈川県警はトラックとタクシー会社にドライブレコーダーの画像提供のお願いを始めたのである。従来ドライブレコーダーは警察にとって非公式の証拠だった。つまり事故の時にドライブレコー・・・
2012年11月にレポートした通り、マツダのメキシコ工場でトヨタ向けのヴィッツ級車種を2015年度(16年3月まで)から年間5万台規模でスタートする。当然ながら、その中にエンジンも含まれている。もしかするとトヨタはマツダ・・・
便利な世の中になった。一昔前までモーターショーに行かないと出展されたクルマの詳細は解らなかった。雑誌など紙媒体の場合、限られたスペースしかないため、写真1枚+簡単な紹介記事のみ。全体の流れや雰囲気こそ掴めるものの、そこか・・・
全日本ラリーには『AE』という電気自動車やハイブリッドカーのカテゴリーがある。『JN1』というガソリン車の1,3リッターまでのクラスに含まれます。実際、絶対的な速さからすれば、リーフって1,3リッターガソリン車と同等だと・・・
次期型デミオと、1,5リッターのディーゼルが発表された。デミオについちゃ文末にリンクしておくオートックワンの写真をジックリ見て頂きたい。最初の印象は「なるほど」程度だろうけれど、見慣れてくると「凄くいいね!」になると思う・・・
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